5) fehlerhafte Installation
6) falsche Position oder Bemessung der Leitungen
7) unbefugte Änderungen an der Auslegung
8) Kavitation.
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BETRIEBSSTÖRUNGEN UND
MÖGLICHE URSACHEN
Beim Start erzeugt die Pumpe keinerlei
Geräusche:
-
Die Pumpe ist nicht gefüllt und läuft trocken.
-
Kein Wasser auf Saugseite.
-
Die Ventile sind verklemmt.
-
Die Druckleitung ist geschlossen, so dass die im
Pumpenkopf vorhandene Luft nicht entweichen
kann.
Die Pumpe pulsiert unregelmäßig:
-
Ansaugung von Luft.
-
Unzureichende Versorgung.
-
Kurven, Bögen oder Anschlüsse in der
Saugleitung drosseln den Durchfluss der
Flüssigkeit.
-
Der Ansaugfilter ist verschmutzt oder zu klein.
-
Die Booster-Pumpe, sofern installiert, liefert
unzureichenden Druck oder Durchfluss.
-
Die Pumpe ist wegen niedriger Saughöhe nicht
mit Wasser gefüllt bzw. die Druckseite ist beim
Ansaugen geschlossen.
-
Die Pumpe ist wegen Festkleben eines Ventils
nicht gefüllt.
-
Abgenutzte Ventile.
-
Abgenutzte Druckdichtungen.
-
Fehlfunktion des Druckregelventils.
-
Antriebsprobleme.
Die Pumpe liefert nicht den Nenndurchfluss / läuft
übermäßig geräuschvoll:
-
Unzureichende Versorgung (siehe verschiedene
Ursachen oben).
-
Die Drehzahl liegt unter dem Wert am
Typenschild.
-
Übermäßiger Flüssigkeitsaustritt am
Druckregelventil.
-
Abgenutzte Ventile.
-
Übermäßiger Flüssigkeitsaustritt an den
Druckdichtungen.
-
Kavitation durch:
1) Falsche Bemessung der Saugleitungen / zu
kleine Durchmesser.
2) Unzureichende Förderleistung.
3) Hohe Wassertemperatur.
Der von der Pumpe gelieferte Druck ist
unzureichend:
-
Der Einsatz (Düse) überschreitet die Kapazität der
Pumpe.
-
Die Drehzahl ist zu gering.
-
Übermäßiger Flüssigkeitsaustritt an den
Druckdichtungen.
-
Fehlfunktion des Druckregelventils.
-
Abgenutzte Ventile.
Die Pumpe läuft heiß:
-
Die Pumpe arbeitet bei höherem Druck oder
höherer Drehzahl als auf dem Typenschild
angegeben.
-
Zu niedriger Ölstand im Pumpengehäuse
oder das verwendete Öl entspricht nicht der
empfohlenen Sorte lt. Angaben in Kapitel 7
(siehe Abschn. 7.6).
-
Die Riemenspannung ist zu hoch oder
die Ausrichtung der Kupplung bzw. der
Riemenscheiben ist nicht perfekt.
-
Die Neigung der Pumpe beim Betrieb ist zu groß.
Vibrationen oder Stöße in den Leitungen:
-
Ansaugung von Luft.
-
Fehlfunktion des Druckregelventils.
-
Fehlfunktion der Ventile.
-
Ungleichmäßige Antriebsbewegung.
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