5) installation défectueuse
6) emplacement incorrect ou dimensions erronées des
tuyaux
7) modifications non autorisées apportées au projet
8) cavitation.
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ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
ET CAUSES POSSIBLES
Au démarrage de la pompe, aucun bruit ne s'est
produit :
-
La pompe n'est pas amorcée et tourne à vide.
-
Manque d'eau en aspiration.
-
Les soupapes sont bloquées.
-
La ligne de refoulement est fermée et ne permet
pas à l'air présent dans la tête de la pompe de
ressortir.
La pompe aspire de façon irrégulière :
-
Aspiration d'air.
-
Alimentation insuffisante.
-
Les courbes, coudes, raccords présents le long
de la ligne d'aspiration rétrécissent le passage du
liquide.
-
Le filtre d'aspiration est sale ou trop petit.
-
La pompe booster, si présente, fournit une
pression ou un débit insuffisant.
-
La pompe n'est pas amorcée à cause d'une
charge d'eau insuffisante ou parce que la
soupape de refoulement est fermée durant
l'amorçage.
-
La pompe n'est pas amorcée à cause du collage
de certaines soupapes.
-
Soupapes usagées.
-
Joints de pression usagés.
-
Fonctionnement anormal de la soupape de
régulation de la pression.
-
Problèmes sur la transmission.
La pompe ne fournit pas le débit indiqué sur la
plaque/bruit excessif :
-
Alimentation insuffisante (voir les causes diverses
indiquées ci-dessus).
-
Le régime est inférieur à celui indiqué sur la
plaque signalétique.
-
Fuite excessive de la soupape de régulation de
pression.
-
Soupapes usagées.
-
Fuite excessive des joints d'étanchéité.
-
Cavitation due à :
1) Dimensions erronées des conduites
d'aspiration/diamètres trop petits.
2) Débit insuffisant.
3) Température de l'eau élevée.
La pression fournie par la pompe est insuffisante :
-
L'utilisation (buse) est ou est devenue supérieure
à la capacité de la pompe.
-
Le nombre de tours est insuffisant.
-
Fuite excessive des joints d'étanchéité.
-
Fonctionnement anormal de la soupape de
régulation de la pression.
-
Soupapes usagées.
La pompe surchauffe :
-
La pompe fonctionne sous une pression
excessive ou le régime est supérieur à celui
indiqué sur la plaque signalétique.
-
L'huile dans le carter de la pompe est insuffisante
ou bien ne correspond pas au type recommandé
et indiqué au chapitre 7 (voir paragr. 7.6).
-
La courroie est trop tendue ou l'alignement du
joint ou des poulies n'est pas précis.
-
L'inclinaison de la pompe durant le travail est
excessive.
Vibrations ou à-coups dans les tuyaux :
-
Aspiration d'air.
-
Fonctionnement anormal de la soupape de
régulation de pression.
-
Dysfonctionnement des soupapes.
-
Mouvement irrégulier dans la transmission.
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