Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Размеры (в мм)
Сечение ремня согласно
DIN 7753 часть 1 и B.S. 3790
Сечение ремня согласно
DIN 2215 и B.S. 3790
Ширина шага
Увеличенная ширина канавки b
Расстояние между канавками
Увеличенная глубина канавки
α
34°
для расчетного диаметра
клиновые ремни узкого сечения
38°
DIN 7753 часть 1
α
34°
для расчетного диаметра
клиновые ремни классического сечения
38°
DIN 2215
Допуск для α = 34°-38°
Шкивы для b2 для количества канавок z
b2 = (z-1) e + 2 f
Соблюдайте минимальный диаметр шкива.
Запрещается использовать для многослойных клиновых ремней.
б) Пользуйтесь ремнями с высоким КПД, например, XPB
вместо SPB, поскольку в этом случае потребуется
меньшее количество ремней при одинаковой
передаваемой мощности, что в свою очередь сократит
расстояние между результирующей силой и буртиком
вала (ВОМ) «a» на Рис. 10.
в) Натяните ремни в соответствии с указаниями
изготовителя; слишком большое значение приведет
к аномальной нагрузке на подшипник, сокращающей его
срок службы и ведущей к преждевременному износу
шкива. Натяжение зависит от различных переменных
величин, указанных в п. 9.12.
г) Естественный допуск длины ремня составляет ≥ ± 0,75%;
поэтому 2 ремня следует приобретать в комплекте.
символ DIN
символ B.S./ISO
символ DIN
символ B.S./ISO
α = 34°
≈
α = 38°
1
д) Натягивайте ремень в направлении, указанном на
Рис. 9, в случае особых потребностей обратитесь
в технический отдел или службу технической
поддержки.
е) Обеспечьте выравнивание канавок ведущего и ведомого
шкивов.
119
XPB/SPB
XPC/SPC
SPB
SPC
17
22
B
C
b
14,0
w
18,9
19,5
c
8,0
e
23 ± 0,4
f
14,5 ± 0,8
t
22,5
мин
d
от 140 до 190
w
> 190
d
от 112 до 190
w
> 190
± 1°
1
29
2
52
3
75
4
98
5
121
6
144
7
167
8
190
9
213
10
236
11
259
12
282
Буртик вала
(ВОМ)
Рис. 10
19,0
26,3
27,3
12,0
31 ± 0,5
20,0 ± 1,0
31,5
от 224 до 315
> 315
от 180 до 315
> 315
± 30'
40
71
102
133
164
195
226
257
288
319
350
381
Рис. 9
Publicité
