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Dénomination
Distance utilisée par le système pour détermi-
ner la possibilité d'une déviation de voie
Avertisseur de
changement de
Sensibilité de l'alarme (probabilité d'une alar-
file (LDWS)
me)
(page 4-107)
Signal des avertissements sonores
Volume des avertisse-
ments sonores
Le système peut être modifié afin que le systè-
me de surveillance des angles morts (BSM) ne
Surveillance des
s'active pas.
angles morts
(BSM) (page
4-113)
Volume des avertissements sonores
Alerte à l'atten-
Il est possible de modifier le système de sorte
tion du conduc-
que l'alerte à l'attention du conducteur (DAA)
teur (DAA) (pa-
ne fonctionne pas.
ge 4-125)
Le système de reconnaissance des panneaux de
signalisation (TSR) peut être réglé sur inac-
Système de re-
*1
tif.
connaissance
des panneaux de
Le schéma d'avertissement de l'avertissement
signalisation
de vitesse excessive peut être modifié.
*3
(TSR)
(page
4-118)
Le délai d'activation de l'avertissement de vi-
tesse excessive peut être modifié.
Système de cap-
teur de station-
Affichage/non-affichage
nement (page
4-182)
Fonction
Band
Bip
*1
*1
Fonctions de personnalisation
Réglage en
usine
Moyen
Moyen
Bip
Bas
Bas
Activé
*2
Fort
Activé
Activé
Off
0
Activé
Spécifications
Méthode de
modifica-
Réglages dispo-
tion des ré-
nibles
glages
Adaptatif/
Tôt/
A ―
Moyen/
Retard
Fréquent/
A ―
Moyen/Rare
Bip/Band
A ―
Fort/Milieu/Bas A ―
Fort/Bas
A ―
Activé/Off
A ―
Fort/
Bas/
A ―
Off
Activé/Off
A ―
Activé/Off
A ―
Arrêt/
Visuel/
A ―
Audio-visuel
0/ 5/ 10
A ―
Activé/Off
A ―
9-11
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