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Fonctionnement haute vitesse
ATTENTION:
{
La conduite à haute vitesse, 160 km/h
(100 mi/h) ou plus, met une contrainte sur les
pneus. Une conduite à haute vitesse soutenue
entraîne une accumulation de chaleur
excessive, ce qui peut causer une défaillance
soudaine des pneus. Vous risquez d'avoir
une collision et de vous tuer ainsi que de tuer
d'autres personnes. Certains pneus cotés pour
la haute vitesse exigent un réglage de pression
de gonflage pour une utilisation à haute
vitesse. Lorsque la limite de vitesse et les
conditions routières sont telles qu'il est
possible de conduire un véhicule à haute
vitesse, s'assurer que les pneus sont cotés
pour une utilisation à haute vitesse, sont en
bonne condition et sont réglés à la bonne
pression de gonflage des pneus froids pour
la charge du véhicule.
5-74
Si votre véhicule est équipé de pneus de taille
P265/65R18 ou P285/45R22 et si vous roulez à
160 km/h (100 mi/h) régler la pression de gonflage
à froid à 20 kPa (3 lb/po
recommandée mentionnée sur l'étiquette au sujet des
pneus et de la charge. À l'issue d'un trajet à vitesse
élevée, replacer les pneus à la pression de gonflage
à froid mentionnée sur l'étiquette. Voir Chargement
du véhicule à la page 4-39 et Gonflement - Pression
des pneus à la page 5-72.
Système de surveillance de la
pression des pneus
Le système de surveillance de pression des pneus
(TPMS) utilise une technologie radio et des capteurs
pour vérifier le niveau de pression des pneus. Les
capteurs TPMS surveillent la pression de l'air dans les
pneus de votre véhicule et transmettent les mesures
de pression à un récepteur se trouvant dans le véhicule.
Chaque pneu, y compris celui de la roue de secours
(selon le cas), doit être vérifié mensuellement à froid et
gonflé à la pression recommandée par le constructeur
du véhicule mentionnée sur l'étiquette du véhicule
ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus.
2
) au-dessus de la pression
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