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Au cas où aucune vapeur ne s'échappe
de votre moteur
Les messages ENGINE OVERHEATED STOP ENGINE
(moteur surchauffé - arrêter le moteur) ou ENGINE
OVERHEATED IDLE ENGINE (surchauffe moteur – faire
tourner au ralenti) ainsi q'un bas niveau de liquide de
refroidissement peuvent indiquer un problème grave.
S'il y a indication de surchauffe du moteur, mais
que vous ne voyez pas de vapeur ni n'entendez de
sifflement, le problème n'est peut-être pas trop grave.
Parfois, le moteur peut devenir un peu trop chaud
lorsque vous :
•
Roulez sur une longue côte au cours d'une
journée chaude.
•
Arrêtez à la suite d'une conduite à haute vitesse.
•
Roulez au ralenti pendant de longues périodes
dans un embouteillage.
•
Tirez une remorque. Se reporter à la rubrique
Traction d'une remorque à la page 4-48.
5-34
Si le message ENGINE OVERHEATED STOP ENGINE
(moteur surchauffé - arrêter le moteur) ou ENGINE
OVERHEATED IDLE ENGINE (surchauffe moteur – faire
tourner au ralenti) apparaît sans signe de vapeur, essayer
la procédure suivante pendant environ une minute :
1. Si le véhicule est équipé d'un climatiseur et qu'il est
en marche, le mettre hors fonction.
2. Mettre le chauffage et le ventilateur à la position
maximale et ouvrir les glaces, au besoin.
3. Si vous êtes dans un embouteillage, laisser le
moteur tourner au ralenti à la position de point
mort (N). Si vous pouvez le faire en toute sécurité,
quitter la route, passer le levier des vitesses en
position de stationnement (P) ou au point mort (N)
et laisser le moteur tourner au ralenti.
S'il n'y a plus d'avertissement de surchauffe, vous pouvez
continuer à conduire. Pour plus de sécurité, conduire
plus lentement pendant environ 10 minutes. Si le témoin
ne se rallume pas, vous pouvez conduire normalement.
Si le témoin est toujours allumé, quitter la route,
s'arrêter et garer le véhicule immédiatement.
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