En cas de chauffage ou de chauffage et de
rafraîchissement des sièges, voir Sièges chauffants à la
page 1-4 ou Sièges chauffants et refroidissants à la
page 1-5.
Désembuage et dégivrage
La présence de buée sur la surface intérieure des
glaces est due à un taux d'humidité élevé avec
condensation sur la glace froide. Cette situation peut
être atténuée si vous utilisez le système de régulation de
température de façon judicieuse. Vous pouvez choisir
entre deux modes pour éliminer la buée ou le givre
du pare-brise. Utiliser le mode désembuage pour faire
disparaître la buée ou l'humidité des glaces et réchauffer
les passagers. Utiliser le mode dégivrage pour faire
disparaître la buée ou le givre du pare-brise plus
rapidement.
Utiliser les flèches vers le haut ou le bas pour
sélectionner le mode désembuage ou dégivrage.
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(désembuage): Ce mode dirige l'air vers le
pare-brise, les bouches du plancher et les volets des
glaces latérales. Dans ce mode, le système arrête
la recirculation et fait tourner le compresseur de
climatisation sauf si la température extérieure est
proche de zéro. Le mode de recirculation ne peut
être sélectionné pendant le désembuage. Ne pas
rouler avant le désembuage de toutes les glaces.
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(dégivrage): Ce mode permet de diriger une partie
de l'air vers les volets d'aération du pare-brise et des
glaces latérales, et l'autre partie vers ceux du plancher.
Dans ce mode, le système fait automatiquement entrer
l'air extérieur dans le véhicule. Le mode de recirculation
ne peut être sélectionné lorsque le système est en mode
de dégivrage. Le compresseur du climatiseur fonctionne
automatiquement à ce réglage, à moins que la
température extérieure ne soit proche de zéro.
Ne pas rouler avant que les glaces ne sont dégivrées.