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Le poids est toujours inférieur à 3 266 kg (7 200 lb) et
vous pouvez penser que vous devriez soustraire 318 kg
(700 lb) de plus de votre capacité de remorquage pour
rester dans la piste du PNBC. Votre remorque maximum
ne serait que 3 538 kg (7 800 lb). Vous pouvez aller plus
loin et penser que vous devez limiter le poids au timon à
moins de 454 kg (1 000 lb) pour éviter de dépasser le
PNBV. Mais vous devez néanmoins considérer l'effet sur
l'essieu arrière. Étant donné que votre essieu arrière
pèse désormais 1 406 kg (3 100 lb), vous pouvez
uniquement ajouter 408 kg (900 lb) sur l'essieu arrière
sans dépasser le PNBE. L'effet du poids au timon est
d'environ 1,5 fois de plus que le poids réel. Le fait de
diviser les 408 kg (900 lb) par 1,5 vous permet de ne
prendre en charge que 272 kg (600 lb) du poids au timon.
Comme le poids au timon est généralement au moins
égal à 10 pour cent du poids total de la remorque
chargée, vous pouvez vous attendre à ce que le poids
maximum d'une remorque pouvant être tirée sans
difficulté par votre véhicule est égal à 2 721 kg (6 000 lb).
Il est important d'assurer que votre véhicule ne dépasse
aucun de ses poids nominaux, soit les PNBV, PNBE
arrière, PNBC, poids maximum de la remorque ou poids
au timon. La seule façon de vérifier cela est de peser
votre véhicule et la remorque.
Poids total reposant sur les pneus du
véhicule
S'assurer que les pneus de votre véhicule sont gonflés
jusqu'à la limite la plus élevée recommandée pour
des pneus froids. Vous trouverez ces indications sur
l'étiquette de conformité apposée sur le rebord arrière
de la porte du conducteur, ou se reporter à Chargement
du véhicule à la page 4-39. S'assurer ensuite de ne
pas dépasser le PBV ou le PNBE de votre véhicule, en
incluant le poids au timon. Si vous utilisez un attelage
répartiteur de charge, prendre soin de ne pas dépasser
la limite de charge du pont arrière avant d'installer
les barres de torsion répartitrices de charge.
Attelages
Il est important d'avoir l'équipement d'attelage approprié.
Vous aurez besoin d'un attelage adéquat à cause de
plusieurs facteurs, notamment les vents de travers, les
croisements de gros camions et l'irrégularité des routes
qui peuvent affecter votre attelage.
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