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SYMPTOME
Basse pression
ou ne fonctionne
pas
2. Moteur
Impossible de
contrôler le
ventilateur
Bruit
Déconnexion
3.
Embrayage
Patinage
(2) Comment contrôler la climatisation à l'aide d'un manomètre
En connectant le manomètre au tuyau de la climatisation, vous pouvez trouver la cause du problème de la
climatisation.
Le manomètre du tuyau est différemment sensible en fonction de la température ambiante (la température
ambiante est de 30 ~ 35 ° C) Attention : Il est nécessaire de laisser le moteur entre 1500 et 2000 tr / min,
ainsi vous pouvez vérifier la climatisation et identifier correctement les causes.Conversion de la mesure de
pression
2
lb/in
=''PSI
2
1 kg/cm
=''14,223'' lb/in
(Ex) 200 PSI=''14'' kgf/cm
CABINE
ÉTAT
Le moteur est
normal
Le moteur est
anormal
Fuite d'air
Moteur
Le moteur est
anormal
Bruit régulier
Bruit irrégulier
Déconnexion
occasionnelle
Toujours connecté
Compressible à la
main
Sans conducteur
défectueux
Patinage pendant
la rotation
2
2
112
CAUSE
L'alimentation en air
est bloquée
L'évaporateur gèle
Endommagement de
l'interrupteur du
ventilateur
Compresseur
Défaillance du moteur
Fil cassé
Fuite du tube
Défaillance du
commutateur de
volume
Défaillance du moteur
Contact mutuel avec
poulie
Erreur du câble
Grand écart de
l`embrayage
Basse tension
Défaillance de la
fonction
basse tension
Barre grasse sur
l`embrayage
Défaut
REMEDE
Retirez
Contrôle de pression
minimum
Remplacez
l'interrupteur
Échangez
Échangez
Échangez
Vérifiez, serrez
Vérifiez, serrez
Échangez
Vérifiez la direction
du compresseur
Vérifiez le câble
Ajustez
Vérifiez la batterie
Échangez
vérifiez la batterie
Nettoyez
Échangez
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