le levier doit s'enfoncer relativement facilement, à la deuxième moitié, par contre, il doit
s'enfoncer plus difficilement. Si ce n'est pas le cas, le blocage rapide doit être réglé car il ne
génère pas assez de force de serrage.
RÉGLAGE DU BLOCAGE RAPIDE
Réglage de l'axe du blocage rapide
1. Desserrez le levier
2. Réglez la précontrainte à l'aide d'un écrou de serrage
3. Appuyez de nouveau sur le levier du blocage rapide
plètement.
GUIDON
• Assurez-vous à chaque fois avant de prendre la route, tout comme après un réglage,
que le guidon, les vis de fixation du guidon, le dispositif mécanique de verrouillage et le
serrage rapide du guidon sont correctement fixés ! Risque d'accident !
• Lors de la marche avant, le guidon ne doit pas être décalé. Risque d'accident !
DANGER
• La potence de guidon ne doit être sortie que jusqu'au repère sur la potence
Le repère de profondeur minimum d'insertion
Risque de dommages et d'accident ! - Aucune garantie ne sera accordée en cas de
non-respect !
ATTENTION
• Ne suspendez pas sur le guidon de sacs pour transporter des objets, car cela pourrait
nuire au comportement de conduite. Risque d'accident ! Utilisez plutôt les paniers de
vélo ou sacoches de guidon que l'on trouve dans le commerce.
RÉGLER LA POSITION ET LA HAUTEUR
1. Desserrez la vis de serrage
6 mm.
2. Vous pouvez alors régler la position du guidon ou la hauteur
de la potence de guidon. Respectez ici impérativement le
marquage de profondeur minimum d'insertion.
3. Resserrez la vis de serrage
de serrage prescrits).
RÉGLER L'ANGLE DE LA POTENCE DE GUIDON
1. Desserrez la vis de serrage latérale
(Fig. C) de l'axe du blocage rapide.
1
(fig. D) avec une clé Allen de
1
(fig. D) (cf. chapitre Couples
1
(fig. D) avec une clé
3
BLOCAGE RAPIDE • GUIDON
(Fig. C).
2
(Fig. C). Le levier doit être engagé com-
1
(Fig. D) ne doit pas être visible.
2
D
4
3
(fig. D).
2
1
2
FR-13