SISTEMA DI TRASMISSIONE
SISTEMA DI TRASMISSIONE
• Acquisire dimestichezza con lo speciale comportamento di guida richiesto dalla bici-
cletta elettrica, imparando ad utilizzarla dapprima lontano dal traffico. Esercitarsi in
particolare sulle modalità di avvio, frenata e guida in curve strette. Lo spazio di frenata
della bicicletta elettrica è più lungo rispetto alla bicicletta tradizionale a causa del peso
intrinseco maggiore. Pericolo di incidente!
PERICOLO
• Se durante la marcia si interrompe il movimento del pedale, il motore si ferma auto-
maticamente con un breve ritardo.
• La bicicletta elettrica non è adatta per salite chilometriche, in quanto il motore si surri-
scalda e può danneggiarsi. Se si dovesse procedere solo a passo d'uomo, pur avendo
AVVERTENZA
impostato il livello di velocità max., disattivare il sistema di azionamento.
• Se la batteria è quasi scarica, il motore in alcuni casi non gira più uniformemente e ini-
zia a "strattonare". In questo caso disattivare il sistema di azionamento affinché non si
verifichi alcun danno.
Il sistema di trasmissione della bicicletta elettrica si compone di 3 componenti:
– Display di comando TRIO con display LCD
– Motore TRIO della ruota posteriore
– Batteria Downtube
USO
Il sistema di trasmissione viene utilizzato con il telecomando a manubrio sull'impugnatura si-
nistra. Il display di comando mostra inoltre in modo chiaro tutte le informazioni necessarie
per l'uso della bicicletta elettrica.
IT-20