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Attention !
Pendant le vol, surveillez toujours les 4 DEL de l'indicateur de tension de la batterie de propulsion. Lorsque
le vol se prolonge, la DEL 4 commence à clignoter puis s'éteint. Cette procédure se répète également pour
la DEL 3 et la DEL 2.
Au plus tard lorsque seule la DEL 1 est encore allumée, vous devriez immédiatement initier la procédure
d'atterrissage. Le cas contraire, le QuadroCopter initiera automatiquement la procédure d'atterrissage afin
d'éviter une décharge totale néfaste de la batterie de propulsion. Les DEL d'état sur le QuadroCopter clig-
notent alors en rouge.
Indépendamment des DEL d'état qui ne fournissent qu'une valeur indicative, vous pouvez relever la tension
actuelle de la batterie de propulsion avec une plus grande précision sur l'écran de l'émetteur.
g) Équilibrage du quadricoptère
Lorsque le quadricoptère est utilisé en intérieur (par ex. dans
un gymnase) ou en mode manuel (« GPS » désactivé), il est
possible que le quadricoptère vole dans une certaine direction
bien que les deux leviers de commande se trouvent en position
médiane.
Si le quadricoptère doit légèrement drifter vers la droite en vol
stationnaire, appuyez plusieurs fois sur le bouton de trim pour la
fonction de roulis (voir également fig. 7, n° 7) jusqu'à ce que le
quadricoptère ne tende plus à drifter vers la droite.
L'émetteur émet un signal sonore à chaque bref actionnement
du levier de compensation. La hauteur du son dépend du sens
du trim. La position médiane est signalée par une longue to-
nalité.
La valeur définie est automatiquement enregistrée et est con-
servée, même après avoir éteint et rallumé l'émetteur.
Les trois autres fonctions de pilotage peuvent être configurées
en fonction des besoins à l'aide des boutons de trim (voir fig. 24,
n° 5, 15 et 17) en procédant selon le même principe.
Figure 24
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