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12. Démarrage du quadricoptère
Il faut apprendre à utiliser et à mettre en service les modèles réduits radiopilotés ! Si vous n'avez jamais
piloté un tel modèle, veuillez alors être particulièrement prudent et prenez le temps de vous familiariser aux
réactions du modèle aux commandes de la télécommande. Soyez patient ! Guidez-vous sur les consignes
du chapitre 11.
Ne prenez pas de risques lorsque vous utilisez le produit ! Votre sécurité personnelle et celle de votre en-
tourage dépendent exclusivement de votre comportement responsable lors de la manipulation du modèle
réduit.
Chargez complètement la batterie de propulsion, installez-la dans son logement, connectez-la et refermez le loge-
ment.
Allumez le quadricoptère (avec le bouton situé au-dessus des LED du boîtier). Les LED du boîtier commencent par
clignoter rapidement, puis clignotent une fois par seconde.
Posez le modèle réduit sur une surface plane la plus lisse possible (ex : un sol dallé). Une moquette n'est pas une sur-
face idéale, car les pieds du train d'atterrissage risqueraient de s'accrocher légèrement dans les poils de la moquette.
Les LED (vertes) sont orientées vers l'arrière (c'est-à-dire vers vous) et sont considérées comme l'arrière du véhicule.
Allumez la radiocommande en appuyant sur son bouton marche/arrêt. L'émetteur émet un signal sonore de confirma-
tion. La LED de contrôle du bouton clignote.
Actionnez la manette de gauche (figure 7, n° 4) vers l'avant, puis tirez-la de nouveau vers l'arrière. La LED de contrôle
de l'émetteur et les LED du quadricoptère restent maintenant allumées en continu. Remettez la manette de gauche
au point mort.
Le quadricoptère est maintenant appairé avec l'émetteur et prêt à l'emploi.
Démarrez les rotors en appuyant sur la touche « Démarrage des rotors/atterrissage automatique » (figure 7, n° 5).
Les rotors démarrent.
Maintenant, augmentez la vitesse de rotation des rotors du quadricoptère en actionnant lentement la manette de
gauche vers l'avant jusqu'à ce que le quadricoptère monte jusqu'à une hauteur d'environ 1,5 m devant vous. De
manière générale, évitez toute manipulation de commande ample ou précipitée. Pendant le processus, regardez si
le quadricoptère dévie, et si oui, dans quelle direction. Si le quadricoptère dérive dans les fonctions de roulis (laté-
ralement) ou de tangage (vers l'avant ou l'arrière), corrigez délicatement avec la manette de droite dans la direction
opposée.
Pour faire atterrir le quadricoptère, positionnez-le au-dessus d'un site d'atterrissage adéquat et tirez lentement la
manette de gauche vers l'arrière jusqu'à ce que le quadricoptère touche le sol. Un atterrissage un peu rude n'est pas
un problème, et il n'est pas nécessaire d'essayer de l'éviter par des mouvements saccadés des manettes.
Pour arrêter les rotors, tirez la manette de gauche (figure 7, n° 4) vers l'arrière et gardez-la dans cette position jusqu'à
l'arrêt complet des rotors (soit pendant env. 2 secondes). Vous pouvez également le faire en appuyant de nouveau
sur la touche « Démarrage des moteurs/atterrissage automatique » (figure 7, n° 5).
Essayez d'atterrir en un mouvement le plus vertical possible, à la manière d'un hélicoptère. Évitez d'atterrir en un
mouvement horizontal rapide, à la manière d'un avion. Après l'atterrissage, coupez les moteurs si ce n'est pas déjà
fait.
Pratiquez la procédure de décollage à plusieurs reprises afin de vous familiariser avec le quadricoptère. Dès que vous
avez acquis une certaine maîtrise, vous pouvez commencer à utiliser les fonctions de direction (lacet, roulis et tan-
gage), voir consignes au chapitre 11. Procédez toujours avec lenteur et concentration, et pratiquez chaque manœuvre
avant d'aborder la suivante. Les premiers vols ne devraient pas durer plus de 30 à 60 secondes.
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