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COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
Tension de la courroie d'entraînement
Une courroie d'entraînement non tendue peut contribuer à la
surchauffe ou à un chargement insuffisant de la batterie. Réglez
la courroie d'entraînement conformément au manuel d'utilisation
du moteur Isuzu.
Inspection de la courroie d'entraînement
Vérifiez que la courroie d'entraînement (Figure 61) n'est pas
endommagée ni usée. Les fissures horizontales (en travers
de la courroie) sont acceptables. Les fissures verticales (dans
le sens des nervures de la courroie) qui croisent des fissures
horizontales ne sont pas acceptables.
En outre, examinez la courroie et déterminez si elle est imbibée
d'huile ou glacée (film brillant sur les côtés de la courroie).
L'une ou l'autre de ces deux conditions peut provoquer le
réchauffement de la courroie, ce qui peut affaiblir et augmenter
son risque de défaillance.
Si la courroie d'entraînement présente l'une des conditions
d'usure susmentionnées remplacez la courroie immédiatement.
Figure 61. Inspection de la courroie
d'entraînement
PAGE 48 — GÉNÉRATEUR 60 HZ DCA400SSI4F3B • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. NO.0 (2022-09-21)
N°
N°
TESTER LES PRISES GFCI
AVIS
La prise GFCI est conçue pour interrompre l'alimentation
lorsqu'un défaut de terre existe afin d'éviter les blessures
et les risques de choc. N'utilisez PAS la prise GFCI si le
test ci-dessous n'est pas réussi. Consultez un électricien
qualifié pour la réparation ou le remplacement de la prise
GFCI. Testez la prise GFCI au moins une fois par mois.
1. Démarrez le générateur comme indiqué dans la section
Procédure de démarrage de ce manuel.
2. Placez un disjoncteur GFCI (Figure 62) en position de
marche ON.
Figure 62. Disjoncteur GFCI
3. Vérifiez que la DEL d'état de la prise GFCI correspondante
(Figure 63) est est allumée (VERT).
Figure 63. Prise GFCI (ON)
ENTRETIEN
Marche
(On)/1
Arrêt
(Off)/0
DEL DE
STATUT VERT
(ACTIVÉ)
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