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INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LA MISE EN PARALLÈLE (OPTION)
AVIS
Lorsque l'option de mise en parallèle est utilisée, le
contrôleur Basler DGC-2020HD doit être installé. Le
contrôleur DGC-2020 installé en usine ne peut pas être
utilisé pour la mise en parallèle.
MISE EN PARALLÈLE
La mise en parallèle est le partage d'une charge entre deux ou
plusieurs groupes électrogènes.
RÉPARTITION DE LA CHARGE
La répartition de la charge est définie comme la division
proportionnelle de la charge totale en kW et kVAR entre
plusieurs groupes électrogènes dans un système en parallèle.
La répartition de la charge est essentielle pour éviter les
problèmes de surcharge et de stabilité des groupes électrogènes
du système
RÉPARTITION DE LA CHARGE
DE LA PUISSANCE ACTIVE (KW)
Lorsque les groupes électrogènes fonctionnent en parallèle, le
régulateur de vitesse du moteur de chaque groupe électrogène
détermine la répartition proportionnelle de la puissance active
totale requise (kW) du système.
La répartition de la charge en kW est réalisée en augmentant
ou en diminuant l'alimentation en carburant des moteurs du
système. L'augmentation de l'alimentation du moteur d'un groupe
électrogène n'entraînera pas une augmentation de la vitesse et
donc de la fréquence (comme ce serait le cas s'il fonctionnait
seul), mais elle entraînera une augmentation de la proportion
de la charge totale en kW qu'il fournira.
La diminution de l'alimentation en carburant du moteur d'un
groupe électrogène n'entraînera pas une diminution de la vitesse
et donc de la fréquence (comme ce serait le cas s'il fonctionnait
seul), mais elle entraînera une diminution de la proportion de la
charge totale en kW qu'il fournira.
Le système de contrôle des groupes électrogènes (via le
système de contrôle de la vitesse du moteur) surveille et contrôle
la répartition de la charge totale en kW, proportionnellement à
la puissance relative des moteurs des groupes électrogènes
du système.
RÉPARTITION DE LA CHARGE
DE PUISSANCE RÉACTIVE (KVAR)
Lorsque les groupes électrogènes fonctionnent en parallèle,
le système d'excitation de l'alternateur de chaque groupe
électrogène contrôle le partage proportionnel des besoins totaux
en puissance réactive (kVAR) du système.
GÉNÉRATEUR 60 HZ DCA400SSI4F3B • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. NO.0 (2022-09-21) — PAGE 17
La répartition de la charge en kVAR est réalisée en augmentant
ou en diminuant l'excitation de champ des alternateurs du
système.
Lorsque l'excitation d'un groupe électrogène est augmentée
(à voire sur-excitée), cela n'entraîne pas d'augmentation de la
tension (comme ce serait le cas s'il fonctionnait seul), mais cela
entraîne une augmentation de la proportion de la charge kVAR
totale qu'il fournit et une diminution de son facteur de puissance.
Lorsque l'excitation de champ d'un groupe de générateurs
est réduite (à voire sous-excité), cela n'entraînera pas une
diminution de la tension (comme ce serait le cas s'il fonctionnait
seul), mais cela entraînera une diminution de la proportion de
la charge totale en kVAR qu'il fournira et une augmentation de
son facteur de puissance.
Un courant réactif circulant indésirable (courant transversal)
circulera dans le système si l'excitation des alternateurs n'est
pas adaptée.
COMMUNICATION ETHERNET
La communication Ethernet est la méthode préférée pour la mise
en parallèle. Cette méthode prend en charge la négociation des
disjoncteurs pour éviter les fermetures simultanées des disjonc-
teurs, la répartition de la charge en kW et en kVAR, les transferts
de charge en douceur et la mise en marche et l'arrêt de la charge.
Les ports Ethernet sont situés dans la zone du panneau d'éclate-
ment du bus de sortie. Il y a deux ports qui sont identiques, donc
l'un ou l'autre peut être utilisé. En utilisant un câble Ethernet stan-
dard, connectez les unités à mettre en parallèle et/ou à séquencer.
GESTION DE LA CHARGE
Ces générateurs sont configurés pour gérer automatiquement la
charge en fonction de la demande. La gestion de la charge n'est
fonctionnelle qu'en mode Auto. En mode Auto, si les contacts
de démarrage automatique sont fermés, la gestion de la charge
sera active par défaut. La gestion de la charge ne fait fonctionner
que le nombre d'unités nécessaires pour supporter la charge.
Si la demande de charge est faible, un seul générateur
fonctionnera tandis que les autres générateurs resteront en
mode veille. Si la charge dépasse 80 % de sa capacité, le
générateur suivant démarrera. La priorité du générateur suivant
est basée sur le temps restant sur la minuterie de maintenance.
Les générateurs ayant plus de temps jusqu'à la maintenance
programmée auront la priorité sur les unités dont la maintenance
est presque à échéance. Une fois que la deuxième unité
démarre, elle se synchronise et se met en parallèle, puis monte
en puissance pour partager la charge. Si les niveaux de charge
tombent en dessous de 35 % de leur puissance combinée, le
générateur qui n'est plus nécessaire s'arrêtera, s'éteindra et
attendra en mode veille.
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