Publicité
3.
Faites pivoter le tambour pour vous assurer que les bandes
ne frottent pas excessivement. Si nécessaire, ajustez
le mécanisme de réglage afin qu'il y ait seulement un
frottement léger.
NOTE : Un léger frottement des bandes de frein est
acceptable car une bande de frein usée finira par se placer
dans le tambour de frein.
4.
Pour ajuster les bandes de frein, faites tourner le mécanisme
de réglage vers le bas (en direction opposée de l'essieu).
Ajustez les bandes jusqu'à ce qu'elles touchent légèrement
les tambours de frein. Voir Figure 6-6.
5.
Répétez la procédure sur l'autre bande de frein.
Retrait et installation du déflecteur interne
Le déflecteur interne peut être retiré et installé selon les conditions
de tonte. Le déflecteur interne contrôle l'éjection de l'herbe.
Retirez le déflecteur lorsque vous coupez de l'herbe abondante.
Installez le déflecteur pour une coupe plus nette.
1.
Si vous coupez de l'herbe abondante, retirez les boulons
de carrosserie, les écrous de pression et les écrous
autobloquants qui fixent le déflecteur au plateau de coupe.
Voir Figure 6-7.
Boulons de carrosserie
Écrou de pression
Figure 6-7
2.
Installez le déflecteur interne pour une coupe plus nette.
Assurez-vous que le déflecteur est bien fixé au plateau de
coupe.
Écrous de pression
Déflecteur interne
Écrous
autobloquants
S
6 — e
ection
ntretien et réglageS
33
Publicité
