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Usure/gonflage des pneus
La pression de gonflage des pneus est le facteur le plus
important de la vie utile du pneu. La pression doit être vérifiée
à froid avant l'utilisation. NE PAS purger l'air des pneus quand
ils sont chauds. Vérifier la pression de gonflage toutes les
semaines pendant l'utilisation pour assurer une durée de vie
maximale des pneus et d'usure de la bande de roulement.
AVERTISSEMENT
TOUJOURS porter des lunettes de sécurité
lorsque vous installez des pièces agencées.
Le non respect de ces consignes pourrait
causer des blessures graves.
Tableau 10 (Dépannage d'usure des pneus) aide à identifier
les causes et les solutions des problèmes d'usure des pneus.
Tableau 10. Dépannage de l'usure des pneus
Motif d'usure
Usure de
Surgonfl age
centre
Usure de
Sous-gonfl age
bord
Perte de la
Usure
chambre à air ou
latérale
surcharge
Usure en
Mauvaise mise
dent de
en équilibre
scie
Usure en
Déséquilibre
creux
Blocage des
Méplats
roues et dérapage
des pneus
BÉTONNIÈRE MC94S/P • MANUEL D'UTILISATION ET DE PIÈCES — RÉV. #13 (02/08/21) — PAGE 33
Cause
Solution
Ajuster la pression à
la charge particulière
recommandée par le
fabricant du pneu
Régler la pression à
la charge particulière
recommandée par le
fabricant du pneu.
S'assurer que la
charge ne dépasse
pas la capacité
nominale de l'essieu.
Aligner les roues.
Aligner les roues.
Vérifi er le réglage
des roulements et
l'équilibrage des
pneus.
Éviter les arrêts
brusques si possible
et ajuster les freins.
ENTRETIEN (BÉTONNIÈRE)
SUSPENSION
La suspension à ressort et les composants associés (Figure 41)
doivent être inspectés visuellement tous les 6 000 miles pour
les signes d'usure excessive, d'allongement des trous de
boulons et de relâchement des crochets de montage. Remplacer
immédiatement tout élément de suspension endommagé.
ESSIEU
COLLIER EN U
1/2 POUCE
Figure 41. Composants de la suspension
EXIGENCES DE COUPLE POUR LES ÉCROUS
DE ROUES
Il est extrêmement important d'appliquer et de maintenir un
couple de serrage approprié des roues. S'assurer d'utiliser
uniquement les fixations adaptées à l'angle de cône de la
roue. La procédure appropriée pour la fixation des roues est
la suivante :
1. Commencer le serrage de tous les écrous de roue à la main.
2. Serrer tous les écrous de roue dans l'ordre. Voir Figure 42.
NE PAS serrer les écrous de roue complètement. Serrer
(couple) chaque écrou de roue en trois passes distinctes
tel que défini par Tableau 11.
AVIS
NE JAMAIS utiliser une agrafeuse pneumatique pour serrer
les écrous de la roue.
BOULONS DE
MONTAGE
SUPPORT DE
RESSORT (SOUDÉ)
LAME DE
RESSORT
ECROUS DE
SERRAGE
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