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Renseignements généraux sur l'entretien usuel
Votre véhicule a été rempli en usine d'une solution à parts égales de
liquide de refroidissement et d'eau. Si la concentration du liquide de
refroidissement chute sous les 40 % ou dépasse 60 %, les organes du
moteur peuvent être endommagés ou ne plus fonctionner. Un mélange à
parts égales de liquide de refroidissement et d'eau procure :
• une protection antigel jusqu'à -36 °C (-34 °F);
• une protection contre l'ébullition jusqu'à 129 °C (265 °F);
• une protection contre la rouille et les autres formes de
corrosion;
• un fonctionnement adéquat des jauges étalonnées.
Une fois le moteur refroidi, vérifiez le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase d'expansion.
• Le liquide de refroidissement doit atteindre le repère « cold fill »
(niveau à froid) ou être dans la plage de niveau indiquée sur le vase
d'expansion (selon la configuration).
• Consultez le Calendrier d'entretien périodique pour connaître les
intervalles d'entretien requis.
• Lisez attentivement la rubrique Précautions à prendre lors d'une
intervention dans votre Guide du propriétaire.
Si vous ne vérifiez pas le niveau du liquide de refroidissement aux
intervalles recommandés, le vase d'expansion peut finir par se vider. Si le
niveau est bas ou que le vase d'expansion est vide, ajoutez-y du liquide
de refroidissement. Consultez la rubrique Ajout de liquide de
refroidissement de ce chapitre.
Remarque : les liquides pour véhicules automobiles ne sont pas
interchangeables. Il ne faut jamais utiliser de liquide de refroidissement
ou de liquide de lave-glace pour un usage autre que celui auquel ces
liquides sont destinés.
Les véhicules équipés d'un moteur diesel sont en général utilisés pour
transporter de lourdes charges et accumulent rapidement un kilométrage
élevé. Ces deux facteurs font que les additifs dans le liquide de
refroidissement « s'usent » plus rapidement. Remplacez d'abord le liquide
de refroidissement après cinq ans ou 160 000 km (100 000 mi), et tous
les trois ans ou 80 000 km (50 000 mi) par la suite. Les véhicules
équipés d'un liquide de refroidissement de couleur jaune ne nécessitent
aucun additif.
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