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Démarrage
4. Relâchez la clé de contact dès
que le moteur est lancé. Les bougies
de préchauffage demeurent sous
tension jusqu'à deux minutes après
l'extinction du témoin de préchauffage. Si le moteur ne démarre pas
durant ce laps de temps, coupez et rétablissez le contact afin de relancer
le cycle de préchauffage.
5. Une fois le moteur lancé, laissez-le tourner au ralenti pendant environ
15 secondes. (N'augmentez pas le régime du moteur tant que l'indicateur
de pression d'huile n'indique pas la pression normale.)
ARRÊT DU MOTEUR
Tournez le commutateur d'allumage à la position Arrêt. Afin de prolonger
la durée d'un moteur turbocompressé (après avoir roulé à haute vitesse
de façon soutenue ou au maximum du PTR du véhicule), il est conseillé
de laisser tourner le moteur chaud au ralenti de sept à dix minutes afin
de faciliter son refroidissement.
FONCTIONNEMENT PAR TEMPS FROID
Le fait de passer à un grade d'huile moteur de plus grande fluidité
contribue également à faciliter les démarrages dans ces conditions.
Consultez la rubrique Huile moteur prescrite dans le chapitre
Renseignements généraux sur l'entretien usuel.
À des températures au-dessous de –7 °C (20 °F), le carburant diesel
n° 2–D peut devenir suffisamment épais pour colmater le filtre à
carburant. Votre véhicule est équipé d'un filtre-décanteur horizontal qui
permet d'éviter la formation de paillettes de paraffine et d'empêcher le
plus possible le colmatage du filtre à carburant. Cependant, si le moteur
démarre mais cale aussitôt sans qu'il soit possible de le redémarrer, il se
peut qu'un des filtres à carburant soit colmaté. Pour obtenir les meilleurs
résultats par temps froid, utilisez du carburant diesel n° 1–D ou du
carburant diesel n° 2–D adapté pour l'hiver, lequel contient un additif
pour minimiser la formation de cire.
Votre véhicule est également équipé d'un clapet de dérivation monté sur
le module de commande d'alimentation en carburant. Dans l'éventualité
où le tube d'aspiration de carburant serait obstrué par de la glace ou de
la paraffine, le clapet assurera l'alimentation du moteur. Pour permettre
au clapet de dérivation de fonctionner et éviter que l'alimentation en
carburant au moteur devienne déficiente, il est recommandé, lorsque la
température ambiante est égale ou inférieure à 0 °C (32 °F), de faire en
sorte que le niveau de carburant du réservoir ne descende jamais
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