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Renseignements généraux sur l'entretien usuel
Pour éviter les dommages causés par l'eau lors du nettoyage du moteur,
couvrez les éléments illustrés (ne lavez ni ne rincez jamais un
moteur en marche; la pénétration d'eau dans le moteur pourrait
entraîner des dommages internes) :
EXIGENCES EN MATIÈRE DE CARBURANT
Le moteur est conçu pour utiliser uniquement du carburant diesel
n° 1–D ou 2–D à faible teneur en soufre. À des températures inférieures
à –7 °C (20 °F), le carburant n° 1–D ou le mélange d'hiver n° 2–D est
recommandé. (Consultez la rubrique Fonctionnement par temps froid
du chapitre Démarrage.)
N'utilisez pas de carburant conçu pour la machinerie agricole (ce
carburant est teint en rouge), pour le chauffage résidentiel ou
tout autre carburant diesel non prévu pour les véhicules routiers.
L'utilisation d'un carburant inapproprié peut endommager le
système d'injection, le catalyseur et le moteur.
Ne mélangez pas le carburant diesel avec de l'essence, de
l'essence-alcool ou de l'alcool. Cette pratique peut créer de
sérieux risques d'incendie et avoir un effet néfaste sur la
performance du moteur.
Vous n'avez pas à ajouter quelque additif commercial que ce soit dans
votre réservoir d'essence si vous utilisez un carburant diesel
correctement formulé répondant à la norme industrielle ASTM D 975.
Les divers additifs disponibles sur le marché peuvent endommager le
système d'injecteurs ou le moteur.
Ne mélangez en aucun cas de l'huile moteur usée avec du
carburant diesel. Le mélange d'huile moteur usée avec du carburant
augmente substantiellement les émissions de gaz polluants du véhicule et
réduit la durée de vie du moteur en raison d'une usure interne accrue.
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