Sew Eurodrive MOVIAXIS MXR81A Manuel D'instructions page 91

Détermination de la résistance de freinage d'urgence et de la résistance de
8.8.2 Choix de la résistance de freinage d'urgence
Critères de Le choix de la résistance de freinage d'urgence est conditionné par les critères suivants.
sélection
•
•
Puissance crête de La tension de circuit intermédiaire et la valeur de la résistance de freinage d'urgence
freinage conditionnent la puissance maximale de freinage P
intermédiaire.
La puissance crête de freinage est calculée comme suit.
U
DC
MOVIAXIS
La puissance crête de freinage P
dans le tableau des résistances de freinage d'urgence.
Détermination de la puissance maximale de la résistance de freinage d'urgence
Condition 1
La puissance maximale de la résistance de freinage d'urgence P
la puissance maximale en génératrice possible P
phase de freinage d'urgence.
P
P
Condition 2
Sur la base de la quantité d'énergie en génératrice W
vérifier que celle-ci peut être transformée en chaleur par la résistance de freinage
d'urgence sans être surchargée thermiquement.
W
W
Puissance thermique de freinage d'urgence
Pour la détermination de la résistance de freinage d'urgence, tenir compte de la charge
thermique de la résistance de freinage d'urgence.
La charge thermique est calculée par rapport à l'énergie disponible sur le cycle de
freinage d'urgence complet.
Cet état tient compte de l'échauffement de la résistance de freinage d'urgence sur toute
la durée du cycle de freinage d'urgence.
•
Servovariateurs multi-axes MOVIAXIS® Module d'alimentation et de réinjection sur réseau par blocs
Puissance crête de freinage
Puissance thermique de freinage
est la tension de circuit intermédiaire maximale ; elle est de DC 970 V pour un
®
.
Puissance max. selon tableau (puissance que la résistance de freinage d'urgence peut trans-
peak
former en chaleur)
Puissance max. que la résistance de freinage d'urgence peut évacuer du circuit intermédiaire
max
Quantité d'énergie max. absorbable par la résistance de freinage d'urgence
max
Quantité d'énergie en génératrice totale de l'application durant le cycle de freinage
générat.
d'urgence
Détermination de l'énergie en génératrice maximale à partir de la somme des profils
de déplacement de tous les axes raccordés (en prenant en compte les rampes
d'arrêt d'urgence réglées et les temps de cycle)
Détermination
pouvant être évacuée du circuit
max
2
U
DC
P =
max
R
pour chaque résistance de freinage est indiquée
peak
pouvant apparaître pendant la
max
P ≥ P
peak max
générat.
≥
W W
max générat.
est supérieure à
peak
déterminée au préalable,
8
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