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«Min» qui établit la fréquence lorsque la charge est faible, est réglé sur le côté haute fréquence (grande valeur) lorsque l'extension est souhaitée après lignes droites et des courbes.
"MAX" qui définit la fréquence lorsque la charge est grande, est réglé sur le côté haute fréquence (grande valeur) lorsque vous souhaitez supprimer la hausse de faible vitesse et en chauffage du moteur et
collecteur rugosité sont détectés.
Lorsque la hausse de faible vitesse est faible, et devient mauvais, même si "MAX" est réglé sur le côté basse fréquence, utiliser les données du journal pour vérifier si il y avait une chute de tension momen-
tanée. Si vous souhaitez supprimer la puissance globale, allonger la durée de fonctionnement, et par ailleurs améliorer l'efficacité, de régler «MAX» et «MIN» pour le côté haute fréquence. Quand vous
voulez régler une fréquence de découpage fixe à gamme complète quel que soit le courant de charge, régler la fréquence PWM (à charge max.) Et de la fréquence PWM (à Min. Charge) à la même valeur.
LBP-(Voltage faible) 2.5V~7.5V
Même en tant que logiciel de liaison protection
Ce réglage coupe l'alimentation du moteur lorsque la tension de la batterie principale diminue à la tension de consigne.
Cela empêche le fonctionnement du récepteur lorsque l'alimentation du récepteur devient insuffisante pendant la course
en raison d'une baisse de la tension d'alimentation. Lorsque la tension d'alimentation se rétablit, l'alimentation est refour-
nie au moteur.
BMD-(BRAKE MAX DUTY) 0%~100%
Même en tant que logiciel de lien frein Max. Duty.
Ce réglage peut régler la force de freinage entre le point neutre et le point de fre-
inage maximale. Plus cette valeur est élevée, plus grande est la force de freinage.
Lorsqu'il est réglé à "0%", les freins sont désactivés.
RMD-(REVERSE MAX DUTY) 0%~100%
Même en tant que logiciel de liaison inverse Max. devoir
Ce réglage peut régler la puissance inverse entre le point neutre et le point inverse
Max. Plus cette valeur est élevée, plus le retour de puissance. Lorsqu'il est réglé à
"0%", inverse est désactivé.
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DBA-(DEAD BAND) ±2μs~±50μs
Même en tant que logiciel de lien.
Détermine la plage (plage neutre de point) sur laquelle le Co-
mité ne répond pas à l' é metteur opération papillon.
Plus la valeur de consigne, la plus large de cette plage.
REV-(REV CANCEL) BRk /REV
Même en tant que logiciel de liaison inverse Annuler.
Lorsqu'il est réglé sur BRK, opération inverse est désactivé.
%
100
50
0
BKS-(BRAKE SLOPE) 0~300 (Seulement TBM-LEV2)
Cette fonction ajuste l'effet de freinage lorsque le boisseau est
fermé (Arrêt moteur). Il élimine l' e ffet dit "frein moteur" dans les
véhicules de grande échelle.
BEC-(BEC VOLT) 6.0V / 7.4V
La tension du récepteur BEC peut être sélectionné à partir de 6.0V
et 7.4V. Correspond à la tension du servo branché sur le même
récepteur. Une tension BEC ne peut pas sortie supérieure à la
tension d' e ntrée.
Position à laquelle le moteur
commence à tourner
Bande morte
Position neutre gaz
Moment où les freins commen-
cent à prendre effet
Freinage/marche arrière
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