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Précautions
Connexions
Assurez-vous que le récepteur, servo, batterie et connecteurs soient bien connectés. Si les vibrations du modèle provoquent un connecteur à se
détacher alors que le modèle est en marche, vous pouvez perdre le contrôle
Installation servos
Lorsque vous installez les servos, utilisez toujours les rondelles en caoutchouc fournis dans les sachets. Montez les servos afin qu' ils ne viennent pas
directement en contact avec le support.Si le cas de servo est en contact direct avec le support, la vibration sera directement transmisse au servo.Si
cette situation persiste pendant une longue période, le servo peut être endommagé et le contrôle sera perdue.
amortisseur
platine
Lors de l'installation du servo, toujours installer le
joint en caoutchouc et l'oeillet à plat contre le servo.
Servo Throw
Commandez chaque servo sur sa course complète et être sûr que les tringleries soient parfaites .L' application continue d' une force déraisonnable
pour un servo peut causer des dommages etfaiblesse excessive de la batterie .
Attention!
Un grognement indique que
le servo de direction est mal
installée.
Ajuster le servo de direction de sorte qu'une force ex-
cessive ne soit pas appliquée au servo par la course
maximale.
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vis
oeillet
écrou
Un effet d'amortissement des vibrations est pas
obtenue si le joint en caoutchouc et rondelle ne
sont pas installés correctement.
Décider de la valeur de l'EPA
au point de contact.
.
(ou)
Régler le servo de gaz de sorte qu'il ne force pas lorsque le carburateur du
moteur est entièrement ouvert, complètement fermée, et les freins sont ap-
pliqués pleinement.
Si les freins surchauffent pendant la course, leur capacité à fonctionner cor-
rectement diminue. Avant la course, ajuster la course du servo adapté afin
qu'il ne force pas, même lorsque la course est augmentée lors d'une course.
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