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Introduction
Votre chariot de manutention
direction et la levée du mât), des vérins d'incli-
naison pour le mât élévateur, un filtre d'aéra-
tion, un filtre de retour d'huile et un réservoir
d'huile hydraulique ainsi qu'un filtre d'aspira-
tion.
Fonctionnement
Sur les modèles à pédale unique, le moteur
de traction est commandé par la pédale de
marche avant et l'interrupteur d'inversion ; sur
les modèles à pédale double, le moteur de
traction est commandé par les pédales d'ac-
célérateur de marche avant et de marche ar-
rière. Les vitesses en marche avant et en mar-
che arrière peuvent être réglées entre l'arrêt et
la vitesse maximale.
Le conducteur utilise ses deux mains libres
pour manœuvrer et pour d'autres opérations,
ce qui permet des changements de direction
rapides et un gerbage efficace.
Un joystick est utilisé pour contrôler la levée,
la descente et l'inclinaison des mouvements
d'inclinaison.
Un autre joystick permet de commander les
autres accessoires.
Au besoin, tous les mouvements fonctionnels
(levée, descente et inclinaison) peuvent aussi
être commandés par un seul joystick.
Freins
Le freinage de service du chariot s'effectue
à l'aide de la pédale de frein. Lorsque la
pédale d'accélérateur est relâchée, le chariot
exécute un freinage électrique via la comman-
de de freinage (LBC). Ce chariot est équipé
d'un système de récupération d'énergie. Lors
de la conduite, du freinage ou lorsque la pé-
dale d'accélérateur n'est pas enfoncée, l'éner-
gie est transformée en énergie électrique et
recharge la batterie d'alimentation.
Le frein de stationnement est actionné à l'aide
de la pédale de frein.
1294 801 1570 FR - 03/2023 - 03
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