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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
GENERALITES
Nombre de cylindres
Alésage de cylindre
Course
Cylindrée
Nombre de paliers de vilebrequin
Ordre d'allumage
Rapport de compression
Sens de rotation du moteur, vu de derrière
Sens de rotation du ventilateur vu depuis l'avant
Refroidissement
Jeu aux culbuteurs, moteur froid
soupape d'admission
soupape d'échappement
Poids (sans liquide de refroidissement ou huile)
moteur avec échangeur thermique
Puissance
SYSTEME DE LUBRIFICATION
Pression d'huile max.
(moteur chaud à des régimes supérieurs
à 800 tr/min)
Pression d'huile normale
(moteur chaud au régime de service)
Pression d'huile min.
(moteur chaud à 800 tr/min)
Capacité d'huile, voir page 27
Pression carter en cas de
ventilation carter en circuit fermé
54
mm
mm
3
dm
(litres)
mm
mm
kg
voir la carte moteur, "Engine record card"
2
bar (kp/cm
)
2
bar (kp/cm
)
2
bar (kp/cm
)
mm VP
© Scania Industrial & Marine Engines
DI9
6 en ligne
115
144
9.0
7
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
15:1
Sens antihoraire
Sens horaire
Liquide
0.45
0.80
905
6
3 - 6
0.7
-55 - +20
2001-05:1
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