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Echangeur d'inter-refroidissement
1.
Vidanger le liquide de refroidissement du moteur, voir "Vidange du
liquide de refroidissement".
2.
Vidanger le circuit d'eau de mer.
3.
Détacher les raccordements du turbo et de la tubulure d'admission.
4.
Détacher le raccordement d'eau de la sortie de l'échangeur
d'inter-refroidissement.
5.
Déposer l'échangeur d'inter-refroidissement complet et le démonter
comme illustré.
6.
Nettoyer l'extérieur de l'élément. Utiliser un produit de nettoyage
moteur à base de pétrole.
7.
Tout dépôt présent sur la face interne des tubes est retiré mécaniquement
à l'aide d'une lime ronde.
8.
Remplacer les joints toriques et monter l'échangeur
d'inter-refroidissement.
9.
Reposer l'échangeur d'inter-refroidissement sur l'échangeur thermique.
10.
Reposer les raccordements de flexible sur le turbo et la tubulure
d'admission et le raccordement sur le couvercle d'échangeur
d'inter-refroidissement.
11.
Remplir le système de refroidissement
de liquide comme décrit à la page 32.
12.
Raccorder la tubulure d'admission au
turbocompresseur.
36
1.
Entretoise
2.
Joint torique
3.
Bride
4.
Carter d'échangeur
d'inter-refroidissement
5.
Elément d'air de
suralimentation
6.
Couvercle
7.
Echangeur de chaleur
© Scania Industrial & Marine Engines
Ne jamais nettoyer le système
de refroidissement avec de la
soude caustique.
Risque d'endommagement des
pièces en aluminium.
2001-05:1
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