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- Munir le moteur d'une enseigne indiquant clairement la date de
remisage et précisant l'interdiction de démarrer ou de faire tourner le
moteur .
Ne doit pas être démarré ni tourné !
Batteries
Déposer les batteries pour effectuer une recharge d'entretien dans une station
de recharge. (Ne concerne pas les batteries qui, selon le fabricant, ne
nécessitent pas d'entretien). Cela s'applique également en cas de remisage de
courte durée, même si le moteur n'est pas remisé comme indiqué ci-dessus .
Remisage
Après conservation, le moteur doit être remisé dans un endroit sec et chaud
(température ambiante intérieure) .
Fin de remisage
(mesures à prendre lors de la mise en service du moteur)
- Retirer les bouchons et bandes adhésives des raccords de liquide de
refroidissement, des prises d'air et du tuyau d'échappement.
- Remplir le circuit de refroidissement de liquide, voir page 18.
- Contrôler le niveau d'huile dans le moteur ou faire l'appoint d'huile
moteur neuve.
- Faire tourner le moteur de quelques tours avec les injecteurs déposés,
tout en huilant copieusement la culbuterie, les tiges et les poussoirs.
Attention !
Le moteur doit être lancé avec les injecteurs déposés de
manière à pouvoir pousser l'excédent d'huile de conservation
hors des cylindres .
- Poser les injecteurs.
- Vider le filtre principal du système de carburant du carburant de
conservation.
- Purger le circuit d'alimentation.
- Eliminer l'huile de conservation appliquée extérieurement à l'aide de
white spirit .
2001-05:1
MOTEUR REMISE
Date . . . . . . . . . . .
© Scania Industrial & Marine Engines
Porter des gants et des lunettes
de protection lors de la charge
et de la manipulation des
batteries.
Les batteries contiennent un
acide hautement corrosif.
Toujours utiliser un récipient
approprié afin d'éviter tout
écoulement au cours
de la vidange d'huile et de
liquide de refroidissement.
Pour la mise au rebut de l'huile
et du liquide de refroidissement
usagés, faire appel à une
entreprise spécialisée.
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