Anschließen Des Fahrakkus An Den Fahrtregler; Fahrtregler Einschalten - Reely Stagger 4RW RtR Notice D'emploi

e) Anschließen des Fahrakkus an den Fahrtregler
Um ein plötzliches Anlaufen der Räder und somit ein unkontrolliertes Losfahren des Modells zu verhindern
(z.B. wenn die Trimmung für den Antrieb verstellt ist), setzen Sie das Modellfahrzeug auf eine geeignete
Unterlage (oder eine Startbox), damit sich die Räder im Störungsfall frei drehen können.
Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein. Halten Sie die Räder nicht fest.
Schalten Sie zuerst den Fahrtregler aus (Schalterstellung
„OFF"). Den Ein-/Ausschalter finden Sie oben am Chas-
sis, direkt neben dem Lenkservo. Nehmen Sie dann, falls
noch nicht geschehen, den Sender in Betrieb (siehe Ka-
pitel 9. b) und c).
Schließen Sie erst jetzt den Fahrakku an den Fahrtreg-
ler an. Achten Sie dabei auf die richtige Polarität (rotes
Kabel = Plus/+, schwarzes Kabel = Minus/-). Wenden Sie
beim Verbinden des Akkusteckers mit dem Anschluss des
Fahrtreglers keine Gewalt an.
Wichtig!
Dieses Fahrzeug ist ausschließlich für einen LiPo-Fahrakku mit 2 Zellen (Nennspannung 7,4 V) oder einen
NiMH-Fahrakku mit 6 - 7 Zellen (Nennspannung 7,2 V bzw. 8,4 V) geeignet.
Achten Sie darauf, dass die Kabel nicht in den Antrieb des Fahrzeugs bzw. in die Lenkmechanik gelangen können.
Verwenden Sie zum Fixieren ggf. Kabelbinder.
f) Fahrtregler einschalten
Schalten Sie den Fahrtregler ein (Schalterstellung „ON", siehe Bild in Kapitel 9. e). Warten Sie dann ein paar Sekun-
den (Gas-/Bremshebel am Sender in der Neutralstellung lassen, nicht bewegen). Der Fahrtregler misst die Akkuspan-
nung; abhängig davon gibt der Motor Tonsignale aus.
Die Tonsignale werden durch eine kurze Ansteuerung des Brushless-Motors erzeugt.
• 2 Tonsignale: 2zelliger LiPo-Fahrakku oder 6zelliger NiMH-Fahrakku erkannt
• 3 Tonsignale: 7zelliger NiMH-Fahrakku erkannt
Wichtig!
Die Unterspannungserkennung (und damit die Abschaltung des Antriebs bei einem leeren LiPo-Akku, um
diesen vor einer schädlichen Tiefentladung zu schützen) basiert auf der Erkennung der Akkuspannung
beim Einschalten des Fahrtreglers.
Schließen Sie deshalb nur einen voll geladenen Fahrakku am Fahrtregler an.
Überprüfen Sie jetzt die Antriebs- und Lenkfunktionen des Fahrzeugs.
Für eine Programmierung des Fahrtreglers beachten Sie das Kapitel 10.
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