Einlegen Des Fahrakkus In Das Fahrzeug; Anschließen Des Fahrakkus An Den Fahrtregler - Reely Black Commando Notice D'emploi

e) Einlegen des Fahrakkus in das Fahrzeug
Achtung!
Der Fahrakku darf noch nicht mit dem Fahrtregler verbunden werden. Nehmen Sie zunächst den Sender
in Betrieb, siehe Kapitel 9. c) und d).
Wichtig!
Dieses Fahrzeug ist ausschließlich für einen LiPo-Fahrakku mit 2 Zellen (Nennspannung 7,4 V) oder einen
NiMH-Fahrakku mit 6 Zellen (Nennspannung 7,2 V) geeignet.
Bei Verwendung von Fahrakkus mit mehr Zellen besteht Brandgefahr durch die Überhitzung des Fahrt-
reglers, außerdem wird der Antrieb des Fahrzeugs überlastet und dadurch beschädigt (z.B. Differenzial).
Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Kontrollieren Sie, ob der Akku das zum Fahrtregler passende Stecksystem besitzt und ob die Polarität
korrekt ist (rotes Kabel = Plus/+, schwarzes Kabel = Minus/-).
Entfernen Sie den Bügel (A) der Akkuhalterung, indem Sie
die beiden Sicherungsclipse (B) herausziehen und den
Bügel dann nach oben herausziehen.
Legen Sie nun den Fahrakku so ein, dass das Anschluss-
kabel des Akkus nach hinten zeigt.
Andernfalls könnte das Anschlusskabel die Lenkmechanik
in der Funktion behindern.
Setzen Sie den Bügel der Akkuhalterung wieder auf und
befestigen Sie ihn mit den zu Beginn entfernten Siche-
rungsclipsen.
f) Anschließen des Fahrakkus an den Fahrtregler
Schalten Sie zuerst den Fahrtregler aus. Den Ein-/Aus-
schalter finden Sie oben am Chassis, direkt neben dem
Motor, siehe Bild rechts.
Neben dem Ein-/Ausschalter (A) finden Sie auch den
Setup-Taster (B), über den die Programmierung erfolgt
(siehe Kapitel 10).
Zum Ausschalten (Schalterstellung „OFF") ist der Schie-
beschalter nach links (vom Motor weg) zu schieben.
Nehmen Sie dann, falls noch nicht geschehen, den Sen-
der in Betrieb (siehe Kapitel 9. c) und d).
Um ein plötzliches Anlaufen der Räder und somit ein unkontrolliertes Losfahren des Modells zu verhindern
(z.B. wenn die Trimmung für den Antrieb verstellt ist), setzen Sie das Modellfahrzeug auf eine geeignete
Unterlage (oder eine Startbox), damit sich die Räder im Störungsfall frei drehen können.
Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein. Halten Sie die Räder nicht fest.
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