Einlegen Der Fahrakkus In Das Fahrzeug; Anschließen Der Fahrakkus An Den Fahrtregler - Reely Raptor 6S Notice D'emploi

e) Einlegen der Fahrakkus in das Fahrzeug
Achtung!
Die Fahrakkus dürfen noch nicht mit dem Fahrtregler verbunden werden. Nehmen Sie zunächst den Sen-
der in Betrieb, siehe Kapitel 9. c) und 9. d).
Dieses Fahrzeug ist ausschließlich für zwei baugleiche LiPo-Fahrakkus mit je 2 Zellen (Nennspannung
jeweils 7,4 V) oder zwei baugleiche LiPo-Fahrakkus mit 3 Zellen (Nennspannung jeweils 11,1 V) geeignet.
Bei Verwendung von Fahrakkus mit mehr Zellen besteht Brandgefahr durch die Überhitzung des Fahrt-
reglers, außerdem wird der Antrieb des Fahrzeugs überlastet und dadurch beschädigt (z.B. Differenzial).
Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Öffnen Sie die beiden Klettbänder (A).
Legen Sie nun die beiden Fahrakkus so ein, dass die An-
schlusskabel der Akkus nach hinten zum Fahrtregler hin
zeigen. Andernfalls könnten die Anschlusskabel die Lenk-
mechanik in der Funktion behindern.
Die Akkus sollten senkrecht in der Halterung eingesetzt
werden, falls möglich (abhängig von der Bauform).
Ziehen Sie die Klettbänder fest, so dass die beiden Akkus
sicher fixiert sind.
f) Anschließen der Fahrakkus an den Fahrtregler
Um ein plötzliches Anlaufen der Räder und somit ein unkontrolliertes Losfahren des Modells zu verhindern
(z.B. wenn die Trimmung für den Antrieb verstellt ist), setzen Sie das Modellfahrzeug auf eine geeignete
Unterlage (oder eine Startbox), damit sich die Räder im Störungsfall frei drehen können.
Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein. Halten Sie die Räder nicht fest.
Schalten Sie zuerst den Fahrtregler aus. Der Ein-/Aus-
schalter ist dazu in die Stellung „OFF" (aus) zu bringen.
Nehmen Sie dann den Sender in Betrieb (siehe Kapitel 9.
c) und 9. d). Denken Sie daran, die Trimmung für die Lenk-
und Fahrfunktion jeweils in die Mittelstellung zu bringen.
Schließen Sie erst jetzt die beiden voll geladenen Fahrak-
kus an den Fahrtregler an. Achten Sie dabei auf die richti-
ge Polarität. Wenden Sie beim Verbinden der Akkustecker
mit dem Fahrtreglers keine Gewalt an.
Achten Sie darauf, dass die Kabel nicht in den Antrieb des Fahrzeugs bzw. in die Lenkmechanik gelangen können.
Verwenden Sie zum Fixieren ggf. Kabelbinder.
Beim Anschließen des zweiten Akkus kann es ein Knackgeräusch (und einen Funken im Stecker) geben.
Hierbei laden sich die Eingangskondensatoren des Fahrtreglers auf. Dies ist normal und für Fahrtregler
und Fahrakkus ungefährlich. Im Zubehörhandel gibt es sog. „Antiblitz"-Akkukontakte, die eine Funkenbil-
dung verhindern.
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