Données Techniques; Véhicule; Télécommande; Chargeur Lipo - Reely Stagger 4RW RtR Notice D'emploi

16. Données techniques
a) Véhicule
Échelle ................................................................. 1:10
Types d'accumulateur de propulsion approprié ... Accumulateur de propulsion LiPo à 2 cellules (tension nominale :
Propulsion ............................................................ Moteur électrique Brushless de type 3652, 3 000 KV
Châssis ................................................................ Suspension individuelle des roues, bras transversaux superposés
Régulateur de vitesse .......................................... Courant continu de 50 A
Dimensions (L x l x h) .......................................... 420 x 295 x 165 mm
Dimensions des pneus (l x Ø) ............................. 49 x 105 mm
Empattement ....................................................... 275 mm
Garde au sol ........................................................ 58 mm
Poids .................................................................... 2 000 g (sans accu de propulsion)
Les légères variations de dimensions et de poids sont liées aux processus de fabrication.
b) Télécommande
Veuillez vous référer au mode d'emploi de la télécommande fourni séparément
c) Chargeur LiPo
Respectez le mode d'emploi ci-joint relatif au chargeur LiPo.
d) Accumulateur
Type ..................................................................... LiPo, 2 cellules (tension nominale 7,4 V), avec raccord en T
Capacité .............................................................. 3500 mAh
Décharge ............................................................. 30 C
7,4 V)
Accu de propulsion NiMH à 6 ou 7 cellules (tension nominale de
7,2 V ou 8,4 V)
Traction intégrale via arbre à cardan
Différentiel dans l'essieu avant et arrière
Amortisseur à pression d'huile avec ressorts spiralés, réglable
Alignement des roues avant réglable
Carrossage des roues avant et arrière réglable
Courant alternatif (1 s) : 300 A
Sortie BEC : 6 V/CC, 3 A
Protection contre la surchauffe intégrée
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