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INTRODUCTION
1. Cylindre
2. Echangeur d'air
3. Compression du flux d'air
4. Compresseur
5. Entrée d'air
6. Entrée d'huile Turbo
Spécification
Modèle
Couple maximum (N . m/rpm)
Puissance maximum (ps/rpm)
ko_French_05.p65
7. Turbine
8. Sortie des gaz d'échappement
9. Soupape de décharge
10. Sortie d'huile du Turbo
11. Entraînement du compresseur
256 / 2100
120 / 4000
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Qu'est ce qu'un turbocompresseur?
La conception du turbocompresseur est
basée sur la technologie des turbines à gaz,
mais opère sous considérablement plus de
pression.
Le turbocompresseur est constitué de deux
éléments; une turbine et un compresseur,
tout deux reliés ensemble par l'arbre central.
La vitesse de rotation de la turbine se situe
entre 50,000 et 160,000 t/mn, utilisant
l'énergie des gaz d'échappement pour
entraîner le compresseur. Le compresseur
aspire de l'air frais, qu'il envoie dans les
cylindres sous forme compressé.
Comme plus de mélange est insufflé dans le
moteur, ses performances sont améliorés de
15 à 30% en comparaison à un moteur
atmosphérique.
Avantage du turbocompresseur
Le turbocompresseur permet une utilisation
plus souple et une plus grande efficacité du
moteur
D29ST
•
Augmente la puissance spécifique
•
Compense la perte de puissance en al-
titude
•
Réduit les émissions et le bruit
2005-06-08, ¿ÀÈÄ 4:03
TURBOCOMPRESSEUR 5–3
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