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Entretien et soins
Si le témoin d'anomalie du moteur (Service Engine Soon/Check Engine)
s'allume et demeure allumé lorsque le moteur est mis en marche, il se
peut que le bouchon soit mal fermé. Coupez le contact, enlevez le
bouchon et reposez-le de nouveau, en vous assurant de bien le serrer.
Si vous perdez le bouchon du réservoir, remplacez-le par un
bouchon Motorcraft homologué ou équivalent. L'emploi d'un
bouchon autre qu'un bouchon Ford ou Motorcraft peut annuler la
garantie en cas de dégâts au réservoir ou au circuit
d'alimentation.
Le circuit d'alimentation peut être sous pression. Si des vapeurs
se dégagent ou si vous entendez un sifflement pendant que vous
dévissez le bouchon, attendez avant de l'ouvrir complètement. Si ces
directives ne sont pas suivies, le carburant peur gicler et causer des
blessures.
Si vous n'utilisez pas le bon bouchon pour le réservoir de
carburant, la pression à l'intérieur du réservoir risque
d'endommager le circuit d'alimentation ou de l'empêcher de
fonctionner convenablement en cas de collision.
Filtre à carburant
Votre véhicule est doté d'un filtre à carburant monté sous la carrosserie.
Consultez votre concessionnaire ou un technicien compétent pour le
remplacement de ce filtre. Reportez-vous au Guide d'entretien pour les
intervalles à respecter.
Pour remplacer ce filtre, n'utilisez qu'un filtre Motorcraft ou
équivalent, sinon la garantie risque d'être annulée en cas de
dégâts au circuit d'alimentation de votre véhicule.
DISPOSITIFS ANTIPOLLUTION
Votre véhicule est équipé de différents dispositifs antipollution et d'un
réacteur catalytique qui permettent d'assurer le respect des normes
antipollution en vigueur. Pour assurer le bon fonctionnement continu du
réacteur catalytique et des dispositifs antipollution, respectez les conseils
suivants :
• N'utilisez que du carburant sans plomb.
• Évitez de tomber en panne sèche.
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