7. Identification des pannes
Les paragraphes suivants présentent une liste de conditions de panne possibles et de
leurs causes probables pour faciliter l'identification des pannes de base. Si vous n'êtes
pas en mesure de corriger un problème à l'aide de ce guide, contactez le fournisseur ou
le centre de service le plus proche.
7.1 La pompe ne démarre pas
▪
Le fusible de l'alimentation électrique est défaillant.
▪
Le moteur est mal câblé.
▪
La tension de fonctionnement ne correspond pas à celle du moteur.
▪
Le filtre au refoulement ou la conduite d'échappement est obstrué(e).
▪
La température de l'huile est inférieure à 12 °C.
▪
L'huile est trop visqueuse.
▪
L'huile est contaminée.
▪
La pompe est grippée après une longue période de stockage ou a été laissée à
l'arrêt après le pompage de contaminants.
▪
Le moteur est défectueux.
7.2 La pompe n'atteint pas les performances spécifiées (vide limite
impossible à atteindre)
▪
La technique de mesure ou la jauge ne convient pas.
▪
Le système de vide externe présente une fuite.
▪
Le contrôle de lest d'air est ouvert.
▪
Le niveau d'huile est trop bas.
▪
La pompe contient un type d'huile incorrect.
▪
L'huile est contaminée.
▪
L'amorçage de la pompe a échoué.
▪
Les raccords de vide sont sales.
▪
Le filtre à l'aspiration est obstrué.
▪
La pompe n'a pas chauffé.
7.3 La pompe est bruyante
▪
Le couvercle du ventilateur du moteur est endommagé.
▪
Les roulements de moteur sont usés.
▪
L'huile est contaminée par des particules solides.
▪
L'une des palettes de la pompe coince.
7.4 La température de surface de la pompe est supérieure à 100 °C
▪
La température ambiante est trop élevée.
▪
L'alimentation en air de refroidissement est insuffisante ou trop chaude.
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A37132883_F - Identification des pannes
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