7. Identification des pannes
7.1 Introduction
Les sections suivantes présentent une liste des conditions de panne et de leurs causes
probables afin de faciliter l'identification des pannes. Si vous n'êtes pas en mesure de
corriger un problème après avoir consulté ce guide, contactez notre centre de service le
plus proche pour obtenir de l'aide.
7.2 La pompe ne démarre pas
▪
Le fusible de l'alimentation électrique est défaillant.
▪
La tension d'alimentation électrique ne correspond pas à celle du moteur.
▪
La conduite de refoulement ou le filtre de refoulement (le cas échéant) est
obstrué.
▪
La température de l'huile est inférieure à 12 °C.
▪
L'huile est trop visqueuse.
▪
L'huile est contaminée.
▪
La pompe est grippée après une longue période de stockage.
▪
La pompe a été laissée à l'arrêt après le pompage de contaminants et s'est grippée.
▪
Le moteur est défectueux.
7.3 La pompe n'atteint pas les performances spécifiées (vide limite
impossible à atteindre)
▪
La tête de jauge ou la technique de mesure de la pression est incompatible ou
donne une indication erronée de la pression. Par exemple, une jauge Pirani
contaminée peut indiquer une pression plusieurs fois supérieure à la pression
réelle du système.
▪
La pompe contient un type d'huile incorrect.
▪
Le système de vide présente une fuite.
▪
Le sélecteur de mode et le contrôle de lest d'air sont mal réglés.
▪
Le niveau d'huile est inférieur à la valeur minimum.
▪
L'huile est contaminée.
▪
Les raccords de vide sont sales ou endommagés.
▪
Le filtre à l'aspiration est obstrué.
▪
La pompe n'a pas chauffé.
7.4 La pompe est bruyante
▪
Le couvercle du ventilateur du moteur est endommagé.
▪
Les roulements de moteur sont usés.
▪
L'huile est contaminée par des particules solides.
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A65201883_AA - Identification des pannes
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