Table des Matières
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5.11
Recherche des causes de pannes
Le
Tableau 8
présente une liste des anomalies possibles et de leurs causes probables afin de faciliter l'identification
des pannes de base. Si vous n'êtes pas en mesure de corriger un problème après avoir consulté ce guide, contactez
votre fournisseur ou votre centre après-vente Edwards le plus proche.
Anomalie
La pompe refuse de démarrer.
La pompe n'offre pas les performances
spécifiées (n'atteint pas le vide limite).
La pompe est bruyante.
La température à la surface de la
pompe dépasse 100 °C (212 °F).
© Edwards Limited 2013. Tous droits réservés.
Edwards et le logo Edwards sont des marques d'Edwards Limited.
Tableau 8 – Recherche des causes de pannes
Cause possible
Le fusible d'alimentation électrique a sauté.
Le câblage du moteur est incorrect.
La tension de fonctionnement ne correspond pas à celle du moteur.
Le filtre ou la canalisation d'échappement est obstrué.
La température d'huile est inférieure à 12 °C (53,6 °F).
L'huile est trop visqueuse.
L'huile est contaminée.
La pompe a subi un grippage après une longue période de stockage ou
n'a pas été décontaminée après un pompage.
Le moteur présente un défaut de fonctionnement.
Votre technique de mesure de la pression ou votre manomètre ne
convient pas.
Il y a une fuite dans le circuit de vide externe.
La commande du lest d'air est ouverte.
Le niveau d'huile est insuffisant.
Vous avez utilisé une huile incorrecte pour remplir la pompe.
L'huile est contaminée.
La pompe ne s'est pas amorcée.
Vos raccords de vide sont sales ou endommagés.
Le filtre d'admission est obstrué.
La pompe n'est pas montée en température.
Le couvercle du ventilateur du moteur est endommagé.
Les roulements du moteur sont usés.
L'huile est contaminée par des particules solides.
Une des ailettes de la pompe présente un point during.
La température ambiante est trop élevée.
L'alimentation en air de refroidissement est insuffisante ou cet air est
trop chaud.
L'alimentation en air de refroidissement est bloquée.
La tension d'alimentation secteur est trop élevée.
Le filtre ou la canalisation d'échappement est obstrué.
Le niveau d'huile est insuffisant.
Vous avez utilisé une huile incorrecte pour remplir la pompe.
L'huile est contaminée.
Le gaz du procédé est trop chaud ou son débit est trop élevé.
A371-22-883 Issue R
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