GCE Zen-O'lite RS-00600 Mode D'emploi page 296

8.2.3. Considerazioni relative al posizionamento e allo stivaggio del POC Zen-O lite™
Affi nché il POC Zen-O lite™ possa funzionare effi cacemente, il fi ltro dell'aria/di aspirazio-
ne non deve essere ostruito durante l'uso. Pertanto, l'area intorno al POC Zen-O lite™
dovrebbe essere priva di coperte, cappotti e altri elementi dei bagagli a mano in grado
di ostruire il fi ltro dell'aria/di aspirazione. Se il fi ltro dell'aria/di aspirazione risulta ostruito,
si verifi cheranno due situazioni. Per prima cosa, si verrà informati mediante spie di avvi-
so e/o allarmi acustici della rilevazione di una concentrazione di ossigeno insuffi ciente
nell'aria erogata dal POC Zen-O lite™. Secondo, se la temperatura dei componenti interni
del POC Zen-O lite™ dovesse salire fi no a un determinato limite, a causa del tentativo da
parte del POC Zen-O lite™ di erogare comunque ossigeno, il POC Zen-O lite™ si arresterà
automaticamente per impedire un sovraccarico, segnalando tale situazione mediante
spie di avviso e/o allarmi acustici.
Posizionamento del POC Zen-O lite™ a bordo di un aereo Collocare il POC Zen-O lite™
sotto al sedile posto davanti all'utente, in modo che l'utente o chi lo accompagna possa
notare le spie di avviso e/o udire l'allarme acustico. Il posizionamento direttamente sotto
il sedile o in un comparto chiuso impedirebbe la visualizzazione delle spie di avviso, così
come l'ascolto degli avvisi acustici. Altri posizionamenti possono risultare accettabili in
base alle indicazioni fornite dagli assistenti di volo.
8.2.4. Limitazioni per i posti a sedere dei passeggeri che intendono utilizzare un POC
Zen-O lite™ a bordo di un aereo
Posto a sedere vicino all'uscita di emergenza: La FAA vietano ai passeggeri che utiliz-
zano dispositivi di assistenza, tra cui lo Zen-O lite™, di occupare uno dei posti a sedere in
prossimità dell'uscita di emergenza.
Stivaggio durante il movimento: durante il movimento in superfi cie (pushback da gate e
taxi), il decollo e l'atterraggio, il POC Zen-O lite™ deve essere stivato correttamente e in
modo tale da non limitare l'accesso dei passeggeri a qualsiasi uscita o al corridoio nel
comparto passeggeri. Al fi ne di rispettare tali normative di sicurezza della FAA, potreb-
bero essere applicate altre limitazioni ai posti a sedere. Ad esempio:
1. Alcuni posti a sedere all'interno dell'aereo, come quelli in prossimità delle paratie,
IT
potrebbero presentare o meno uno spazio di stivaggio approvato per ospitare un
POC Zen-O lite™ durante il movimento in superfi cie, il decollo e l'atterraggio. Pertan-
to, il POC Zen-O lite™ potrebbe non essere stivato correttamente durante tali fasi di
volo, nel caso in cui l'utente dello Zen-O lite™ occupi tali posti a sedere. Di conse-
guenza, potrebbe essere applicata una limitazione ai posti a sedere.
2. Durante il movimento in superfi cie, il decollo e l'atterraggio, i tubi di collegamento
della cannula nasale, utilizzati per erogare ossigeno dal proprio POC Zen-O lite™ cor-
rettamente stivato, potrebbero non distendersi suffi cientemente tra la fi la, compor-
tando limitazioni all'accesso dei passeggeri o rappresentando un rischio di inciampo
in caso di evacuazione. Durante tali fasi di volo, è necessario non limitare l'accesso
degli altri passeggeri. Di conseguenza, potrebbe essere applicata una limitazione ai
posti a sedere, al fi ne di rispettare le normative di sicurezza della FAA. Ad esempio,
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