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ESSIEU ARRIÈRE
• 5 - Pivots de fusée (4 graisseurs).
• 6 - Biellettes de direction (2 graisseurs).
• 7 - Oscillation essieu arrière (2 graisseurs).
PORTES DE CABINE (option)
• 8 - Axes d'articulation des portes de cabine (8 graisseurs).
RÉGLER
Placer le chariot élévateur sur un sol horizontal avec le mât vertical et les fourches levées
d'environ 200 mm.
Ces contrôles sont importants pour le bon fonctionnement du mât.
En cas d'anomalies, consulter votre concessionnaire.
- Contrôler, par un examen visuel, l'état du mât et des fourches.
- Contrôler l'alignement des chaînes d'élévation du mât entre les attaches de chaînes
du tablier et les galets de chaînes.
- Vérifier à la main la tension des chaînes et, si besoin, régler comme suit en s'assurant
de la perpendicularité du tablier par rapport au mât.
- Desserrer l'écrou 1.
- Desserrer le contre-écrou 2 du tendeur de chaîne.
- Régler la tension en serrant ou desserrant l'écrou 3 tout en vérifiant l'alignement des chaînes d'élévation.
- Bloquer ensuite le contre-écrou 2 et l'écrou 3.
- Resserrer l'écrou 1.
Tension et alignement des chaînes d'élévation du mât
IMPORTANT
3 - 23
5
6
5
7
8
8
1
3
2
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