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Vitesse de translation en charge (1ère / 2nde)
5.1
Vitesse de translation à vide (1ère / 2nde)
5.1.1
Vitesse d'élévation en charge
5.2
Vitesse d'élévation à vide
5.2.1
Vitesse de descente en charge
5.3
Vitesse de descente à vide
5.3.1
Force de traction nominale en charge
5.5
Force de traction nominale à vide
5.5.1
Rampe en charge
5.7
Rampe à vide
5.7.1
Temps d'accélération pour une conduite en charge
5.9
Temps d'accélération pour une conduite à vide
5.9.1
Frein de service
5.10
Fabricant du moteur
7.1
Puissance utile
7.2
Régime nominal
7.3
Nombre de pistons / Cylindrée
7.4
Consommation de carburant
7.5
Pression hydraulique de service pour accessoires
8.2
Débit d'huile pour accessoires
8.3
Niveau sonore moyen à l'oreille du cariste (translation)
8.4
mesurée/garantie
Crochet d'attelage / Type DIN
8.5
Accélération pondérée moyenne sur le corps du conducteur
-
(suivant norme NF EN 13059)
Batterie
-
Capacité réservoir carburant
-
Fabricant transmission
-
Type
-
Nombre de vitesses (Av / Ar)
-
100
Ast
(suivant cycle VDI)
(suivant norme EN 12053)
100
2-11
9,5 / 27
9,5 / 27
km/h
9,5 / 29
km/h
0,47
m/s
0,49
m/s
m/s
m/s
65000
65000
N
25440
26720
N
48
%
%
5,4
s
s
Hydraulique
Cummins QSB3.3
kW
2200
tr/min
4 / 3300
cm³
l/h
Bar
l/min
db (A)
m/s
2
2 x 12 / 90
V/Ah
l
Hangcha
Powershift
c
l
x
l1
9,5 / 26
0,46
0,41
0,49
0,46
0,48
0,42
68000
27500
43
36
-
5,5
5,5
-
74
7,2
195
55
88
-
0,9
110
2 / 2
y
l2
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