1.
Mettre le moteur hors-bord au point mort (« N »).
2.
Redresser les languettes tordues du frein d'écrou d'hélice.
3.
Mettre une cale de bois entre l'embase et l'hélice pour maintenir l'hélice et retirer l'écrou d'hélice.
4.
Retirer l'hélice de l'arbre en la tirant directement. Si l'hélice est grippée sur l'arbre et ne peut pas être
retirée, la faire retirer par un revendeur agréé.
5.
Appliquer une couche de graisse anticorrosion Quicksilver ou Mercury Precision ou 2-4-C au PTFE sur
l'arbre d'hélice.
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ENTRETIEN
N
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