14. Contrôle des sens de marche des servos
Raccordez les servos installés dans le modèle réduit au récepteur. Observez ici l'affectation des sorties du récepteur
décrite plus haut.
Si votre modèle réduit est équipé de deux servos d'aileron, il est possible d'exploiter les deux servos à
l'aide d'un câble en V. Les servos doivent ensuite être montés dans la voilure pour qu'il y ait différents sens
de débattement aux ailerons.
Attention, important !
Pour pouvoir contrôler en toute sécurité les fonctions de l'aileron sur un modèle électrique, vous devez
débrancher le moteur du régulateur de vitesse ou au moins dévisser les hélices. Sécurisez le modèle
contre les roulements involontaires.
Mettez à cet effet l'émetteur, puis le récepteur en marche. Lorsqu'ils sont correctement connectés aux sorties 1, 2
et 4 selon les figures suivantes (voir figure 11 à 14), les servos doivent réagir dans la direction correcte aux mouve-
ment du levier de commande.
Important !
La tringlerie de la gouverne doit être ajustée pour que les gouvernes soient toutes alignées exactement au
centre, lorsque le levier de commande et la compensation électronique se trouvent en positions centrales
(voir figure 11).
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Figure 11