11. Mise en service du récepteur
a) Raccordement du récepteur
Le récepteur vous permet de raccorder 4 servos (sorties 1,
2, 3 et 4 du récepteur) qui pourront, par la suite, être affec-
tés aux fonctions de pilotage suivantes du modèle réduit :
CH1 = Servo de l'aileron
CH2 = Servo de la gouverne de profondeur
CH3 = Servo d'accélération / régulateur de vol
CH4 = Servo de la gouverne de direction
La sortie 5 du récepteur n'est pas utilisée et la sortie B/6 du
récepteur permet de raccorder un boîtier de batteries (1) ou
une batterie de récepteur.
Attention !
Pour utiliser des servos avec une consommation
en courant importante, nous recommandons
dans tous les cas d'utiliser un pack batteries
récepteur et pas de boîtier de piles.
Pour l'utilisation d'un régulateur de vol BEC l'ali-
mentation d'une pile récepteur n'est pas indis-
pensable.
Les raccordements sont prévus pour des connecteurs Fu-
taba protégés contre l'inversion de polarité et peuvent, au
besoin, également être utilisés avec des connecteurs JR.
Lors du raccordement des servos et des régulateurs de vitesse, respectez systématiquement la polarité
des connecteurs. Le contact à fiche pour la ligne d'impulsions (jaune, blanche ou orange en fonction du
fabricant) doit être raccordée au contact mâle intérieur (gauche). La fiche de contact pour la borne négative
(noire ou marron en fonction du fabricant) doit être raccordée au contact mâle extérieur (droite).
Allumez d'abord l'émetteur puis le récepteur. Pour une fonction correcte d'appairage une DEL de contrôle rouge (voir
figure 6, n° 3) s'éclairera dans le récepteur directement à côté de la touche Setup (voir figure 6, n° 2) et les quatre
servos réagissent aux mouvements du levier de commande. Contrôlez le fonctionnement correct du récepteur puis
éteignez-le à nouveau.
Si le récepteur ne réagit pas et que les DEL du récepteur ne sont pas allumées, exécutez la fonction Bin-
ding (voir chapitre 19).
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Figure 6