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Avertissement
Si l'ABS ne fonctionne pas, le système de
freinage continuera de fonctionner comme
un système sans ABS. Ne roulez pas plus
longtemps que nécessaire avec le témoin
d'ABS allumé. Contactez dès que possible
un concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut. Dans cet
état, un freinage trop énergique fera
bloquer les roues, ce qui entraînera une
perte de contrôle et un accident.
Avertissement
Le témoin d'ABS s'allumera si la roue
arrière tourne à vitesse élevée pendant
plus de 30 secondes alors que la moto est
sur une béquille. Cette réaction est
normale.
Lorsque le contact est coupé et que la
moto est remise en marche, le témoin
s'allume jusqu'à ce que la vitesse dépasse
30 km/h.
Avertissement
Le calculateur de l'ABS fonctionne en
comparant la vitesse relative des roues
avant et arrière. L'utilisation de pneus non
recommandés peut affecter la vitesse des
roues et empêcher le fonctionnement de
l'ABS, ce qui risque d'entraîner une perte
de contrôle et un accident dans les
conditions
où
l'ABS
normalement.
Conduite de la moto
Stationnement
Passez au point mort et coupez le contact.
Verrouillez la direction pour prévenir le vol.
Garez toujours la moto sur une surface ferme
et horizontale pour éviter qu'elle ne bascule.
Si vous garez la moto sur une pente, garez-la
toujours dans le sens de la montée pour
éviter qu'elle ne se libère de la béquille et ne
roule en avant. Enclenchez la première
vitesse pour empêcher la moto de se
déplacer.
Sur une pente latérale, garez toujours la
moto de telle sorte que la pente la pousse
naturellement vers la béquille latérale.
Ne garez jamais la moto sur une pente
latérale de plus de 6°, ni dans le sens de la
descente.
Note :
•
En vous garant de nuit sur la
chaussée, ou en vous garant dans un
emplacement
stationnement sont exigés par la loi,
fonctionnerait
laissez le feu arrière, l'éclairage de
plaque d'immatriculation et le feu de
position allumés en tournant le
commutateur d'allumage en position
stationnement.
où
les
feux
de
63
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