Einbau des Antriebsrads:
Vergewissern Sie sich, dass alle am Rad angebrachten
Komponenten gemäß den Hinweisen und Vorgaben des
jeweiligen Herstellers montiert wurden. Das gilt insbesondere für
die Bremse und das Gangschaltung. Vergessen Sie nicht, die
Drehmomentstütze [20] wieder in der gleichen Position zu
montieren.
Schieben Sie dann das Rad in die Aufnahme am Rahmen und
ziehen Sie es mit den Achsmuttern [18] in der folgenden
Reihenfolge fest:
• zuerst an der Seite der Gangschaltung anziehen (Diagramm A).
• dann an der Seite der Bremse (Diagramm B).
Das Anziehmoment der beiden Muttern beträgt jeweils zwischen
30 und 40 Nm.
Achten Sie auch darauf, dass sich die Sperrzahnscheibe [19]
unter der Achsmutter befindet, da sonst die Gefahr besteht, dass
sich die Achsmutter [18] lockert.
Wenn Ihre Räder mit Schnellspannern ausgerüstet sind, beachten
Sie bitte die Vorgaben des Herstellers für die Montage und das
Anzugsmoment.
Wenn das Rad richtig am Rahmen angebracht ist, kann der Motor
mit dem Kabelende, das zum Akku führt, verbunden werden.
Achten Sie dabei darauf, dass der Stecker [15] richtig mit der
Buchse [17] ausgerichtet ist. Die abgerundeten Flächen ([A] und
[B]) müssen zueinander ausgerichtet sein.
Befestigen Sie dann alle Kabel und Leitungen mit Kabelbindern
am Fahrradrahmen und führen Sie eine abschließende
Funktionsprüfung durch.
WARNUNG!
• Achten Sie darauf, dass die Kabel richtig verlegt sind, da sich
das Kabel sonst in der Bremsscheibe, im Antrieb oder in den
Speichen verfangen und dadurch das Rad blockieren und
einen Sturz verursachen könnte.
• Montieren Sie den Motor nie ohne die Drehmomentstütze [20].
Das könnte zu einem Totalschaden führen (Abdrehen des
Kabels). Dadurch werden die Garantie und alle
Garantieansprüche ungültig.
VORSICHT!
• Beachten Sie bei den Montagearbeiten unbedingt die Hinweise
und Vorgaben der Hersteller der jeweiligen, am Rad
angebrachten Komponenten. Das gilt insbesondere für die
Bremse, die Gangschaltung und den Schnellspanner.
• Führen Sie mit Ihrem Reparaturwerkzeug auch 5 Kabelbinder
mit, damit Sie Kabel wieder befestigen können, die sich evtl.
bei der Fahrt gelöst haben.
• Der Ein- oder Ausbau des Antriebsrads lässt sich am besten
durchführen, wenn das Anklemm-Bike umgedreht wird (auf
Kurbel und Verbindungsrahmen stehend). Nehmen Sie das am
Lenker angebrachte sMMI vorher ab, damit es nicht beschädigt
wird.
• Verwenden Sie immer die vom Fahrradhersteller gebauten
Original-Ritzelsätze. Bei Verwendung anderer Fabrikate kann
es zu eingeschränkter Funktion bzw. einem Streifen des
Ritzelsatzes an der Kettenstreben kommen.
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Fig. 3.18
Attitude/Attitude Hybrid Rev. 1.0