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7) Laisser le moteur hors-bord en position verti-
cale suffisamment longtemps pour vider en-
tièrement le bloc-moteur.
Moteur hors-bord — Arrêté
1) Enlever le bouchon de l'orifice de rinçage.
1
1. Bouchon de rinçage
2) Raccorder l'appareil de rinçage et un tuyau
d'arrosage dont le raccord a le même filetage
que l'orifice de rinçage (filetage : 0,75 – 11,5
NHR [ANSI]).
3) Ouvrir l'eau — maintenir la pression entre
140 et 300 kPa (20 et 40 psi). Rincer le mo-
teur pendant cinq minutes.
4) Fermer le robinet d'eau, débrancher le tuyau
et le raccord (le cas échéant) et remettre le
bouchon de rinçage.
5) Laisser le moteur hors-bord en position verti-
cale suffisamment longtemps pour vider en-
tièrement le bloc-moteur.
ALARME DE PRESSION
D'HUILE INSUFFISANTE
Si la pression d'huile dans le carter-moteur tombe à
un niveau dangereusement bas en cours de fonc-
tionnement du moteur, le témoin de pression d'huile
insuffisante s'allume.
1. Témoin de pression d'huile insuffisante
Si le témoin de pression d'huile insuffisante est al-
lumé, le régime moteur ne dépassera pas 2000 tr/
min (ralenti RAPIDE).
Si, en cours de fonctionnement, le moteur revient de
lui-même au ralenti rapide et ne dépasse pas ce ré-
gime, ARRÊTER le moteur.
S'il est relevé, placer le moteur en position verti-
cale.
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- Fonctionnement
Vérifier le niveau d'huile sur la jauge et en ajouter si
nécessaire. Se reporter à Huile du carter-moteur
et à Caractéristiques du moteur.
Examiner le bouchon de remplissage et la vis de
vidange d'huile pour voir s'ils fuient et s'assurer
qu'ils sont bien serrés.
Si la jauge indique que le niveau d'huile est correct,
laisser le moteur en position verticale et l'arrêter
pendant dix minutes, puis le faire démarrer. Si le
moteur continue à limiter lui-même son régime à
2000 tr/min environ, s'adresser au CONCESSION-
NAIRE.
Réinitialisation - Une fois que la pression d'huile
a été rétablie, faire tourner le moteur à moins
de 1500 tr/min pour réinitialiser le système
d'alarme et permettre un fonctionnement
normal.
Le témoin s'allume pendant quelques secondes
une fois que le moteur a démarré, ce qui indique
que le système d'alarme fonctionne.
Si le témoin ne s'allume pas, arrêter le moteur et
s'adresser au CONCESSIONNAIRE.
Si le témoin reste allumé, vérifier le niveau d'huile
moteur et en ajouter si nécessaire.
Si le niveau d'huile est correct, s'adresser au CON-
CESSIONNAIRE.
IMPORTANT : Si l'on fait fonctionner le moteur
alors que ce témoin est allumé, il risque d'être
gravement endommagé. Ne pas se fier au seul té-
moin de pression d'huile insuffisante pour savoir s'il
est nécessaire d'ajouter de l'huile. Veiller à vérifier
régulièrement le niveau d'huile moteur. S'il est trop
bas, le moteur peut être gravement endommagé.
SYSTÈME DE LIMITATION
DE SURRÉGIME
Ce système est activé lorsque le régime moteur ex-
cède le niveau maximum recommandé pendant
plus de 10 secondes.
Le régime moteur est automatiquement ramené à
3000 tr/min environ en cas d'activation de ce sys-
tème.
Il est possible de réinitialiser le système en faisant
passer l'accélérateur en position de ralenti pendant
1
une seconde environ pour rétablir le fonctionne-
ment normal du moteur.
IMPORTANT : Le système de limitation de sur-
régime n'est pas activé au régime maximum re-
commandé sauf si le pas de l'hélice est insuffisant
ou si d'autres conditions (telles qu'un excès de cor-
rection d'assiette ou une ventilation) règnent.
Si le système est activé sans raison apparente,
s'adresser au CONCESSIONNAIRE.
SURCHAUFFE DU MOTEUR
IMPORTANT : Ne pas faire tourner le moteur —
même pour un bref démarrage — sans l'alimenter
en eau. Se reporter à Rinçage.
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