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INTERRUPTEUR D'ARRÊT D'URGENCE
Sur certains modèles, l'interrupteur d'arrêt d'ur-
gence se trouve sur la barre. L'utilisation du dis-
positif
d'arrêt
d'urgence
recommandée sur tous les bateaux.
Raccorder l'attache à l'interrupteur d'arrêt d'ur-
gence. Attacher le cordon à une partie résistante
des vêtements ou du gilet de sauvetage du pilote —
pas sur une partie d'où il risquerait d'être arraché
au lieu d'actionner l'interrupteur d'arrêt. Le décro-
chage de l'attache et du cordon provoque l'arrêt du
moteur et empêche le pilote de perdre le contrôle
du bateau s'il se déplace au-delà de la portée du
cordon. Si le cordon est trop long, il est possible de
le raccourcir en y faisant des nœuds ou des bou-
cles. NE PAS couper ni rattacher le cordon.
2
1. Interrupteur d'arrêt d'urgence
2. Attache
est
vivement
1
Une attache supplémentaire est prévue — une au-
tre personne peut l'insérer dans l'interrupteur d'ar-
rêt et faire démarrer le moteur en cas d'urgence.
1
1. Attache supplémentaire
AVERTISSEMENT
Éviter de heurter ou de tirer l'attache hors
de l'interrupteur d'arrêt pendant la naviga-
tion normale. L'interruption inattendue du
mouvement vers l'avant qui s'ensuivra peut
projeter les occupants vers l'avant et leur
causer ainsi des blessures.
L'interrupteur d'arrêt d'urgence ne peut être
efficace que s'il est en bon état de fonction-
nement. Lors de chaque sortie, examiner
l'attache et le cordon pour voir s'ils sont
coupés, cassés ou usés. Les remplacer s'ils
sont usés ou endommagés.
Faire en sorte que le cordon ne soit jamais
entravé ni emmêlé.
Lors de chaque sortie, vérifier le fonction-
nement du système. Le moteur étant en
marche, décrocher l'attache de l'interrupt-
eur en tirant sur le cordon. S'adresser au
CONCESSIONNAIRE si le moteur ne s'arrête
pas.
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Généralités -
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