Table des Matières
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MAPR_TPS1Rationality et TPS2
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TPS1_ETC_NoAdapt, TPS2, TPS3, TPS4
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TPS1_RangeLow, TPS2, TPS3, TPS4
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TPS1_RangeHigh, TPS2, TPS3, TPS4
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BaroRange
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Injector1_OutputFault, Injector2, Injector3, Injector4, Injector5, Injector6, Injector7, Injector8
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Horn_OutputFault
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MAP_Angle_RangeHigh
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MAP_Angle_RangeLow
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SysVolt_RangeHigh
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SysVolt_RangeLow
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IAT_RangeHigh
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IAT_RangeLow
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StbdECT_RangeHigh
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StbdECT_RangeLow
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EncoderFault
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CrankCamTrigger
Mettre le moteur en marche et effacer la panne en observant la procédure suivante.
Pour effacer la panne, il est nécessaire de mettre en marche le moteur trois fois. Si l'avertisseur sonore
retentit encore après trois cycles de démarrage, la panne est toujours présente. Consulter un revendeur
Mercury autorisé pour qu'il résolve le problème et efface la panne.
Protection du circuit électrique contre les surcharges
En cas de surcharge électrique, un fusible grille ou le coupe-circuit se déclenche. La cause doit être identifiée
et corrigée avant le remplacement du fusible ou le réarmement du coupe-circuit.
REMARQUE : En cas d'urgence, lorsque le moteur doit être utilisé et que la cause de l'appel de courant
important ne peut pas être identifiée, éteindre ou débrancher tous les accessoires reliés au câblage du
moteur et des instruments de bord. Réarmer le coupe-circuit. Si le coupe circuit reste déclenché, c'est que la
surcharge électrique n'a pas été éliminée. Contacter un revendeur agréé.
Le coupe-circuit protège le faisceau de fils du moteur ainsi que le fil d'alimentation des instruments. Pour
tester ou réarmer le coupe-circuit :
Réarmer le coupe-circuit en repoussant le bouton rouge dans son logement.
fra
FONCTIONNEMENT
AVIS
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