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Le nettoyage du moteur lorsque le bateau est à l'eau peut causer un écoulement d'eau de mer dans le
moteur et des dommages à ce dernier. Fermer la soupape de prise d'eau à la mer avant de nettoyer le
moteur. Maintenir la soupape de prise d'eau à la mer fermée jusqu'au démarrage du moteur.
1.
Vidanger la section d'eau de mer du système de refroidissement.
2.
Pour le nettoyage du système de refroidissement lorsque le bateau est à l'eau :
a. Relever la transmission en Z en position de transport sur remorque.
b. Mettre le dispositif de nettoyage approprié en place sur les orifices d'arrivée d'eau du carter
d'embase.
c. Abaisser complètement la transmission en Z pour la mettre en position abaissée/rentrée.
Les hélices en rotation peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner
le bateau hors de l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou de retirer une hélice, mettre
l'embase au point mort et engager le coupe-circuit d'urgence pour empêcher la mise en marche du
moteur. Placer une cale de bois entre la pale d'hélice et la plaque anti-ventilation.
3.
Pour le nettoyage du système de refroidissement lorsque le bateau est hors de l'eau :
a. Abaisser complètement la transmission en Z pour la mettre en position abaissée/rentrée.
b. Retirer l'hélice.
c. Mettre le dispositif de nettoyage approprié en place sur les orifices d'arrivée d'eau du carter
d'embase.
4.
Connecter un tuyau entre le dispositif de nettoyage et une alimentation en eau.
5.
La transmission en Z étant en position de fonctionnement normal, ouvrir partiellement le robinet (à
moitié environ au maximum).
6.
Placer la commande à distance au point mort, au ralenti et mettre le moteur en marche.
Le fonctionnement du moteur hors de l'eau à haut régime crée une aspiration qui peut causer
l'affaissement du tuyau d'alimentation en eau et une surchauffe du moteur. Ne pas faire tourner le
moteur à un régime supérieur à 1 400 tr/min hors de l'eau et sans alimentation suffisante en eau de
refroidissement.
7.
Faire tourner le moteur au ralenti, au point mort, pendant environ 10 minutes, ou jusqu'à ce que l'eau
rejetée soit limpide.
8.
Vérifier la jauge de température d'eau et s'assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de régime
normale.
9.
Arrêter le moteur.
10. Couper l'alimentation en eau et retirer le dispositif de nettoyage.
Nettoyage de la section eau de mer (eau brute) du refroidisseur
d'huile
Un filtre d'eau de mer ou une soupape de prise d'eau à la mer ouverte lors de certains entretiens ou de
certaines procédures d'entretien peut introduire de l'eau dans le bateau, en causant des dommages ou le
naufrage du bateau. Toujours fermer l'alimentation d'eau de la pompe à eau de mer, de l'arrivée d'eau ou
de la soupape de prise d'eau à la mer lors de l'entretien du système de refroidissement.
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