Système Du Contrôle De Dynamique Du Véhicule; Même Si Votre Véhicule Est - Subaru WRX 2015 Manuel Du Propriétaire

Système du Contrôle de Dy-
namique du Véhicule
DANGER
Observez toujours la plus grande
prudence pendant la conduite et
n accordez pas une trop grande
confiance du fait que vous condui-
sez avec un véhicule équipé du
système du Contrôle de Dynamique
du Véhicule car ceci pourrait pro-
voquer un accident sévère.
ATTENTION
. Même si votre véhicule est
équipé du système du Contrôle
de Dynamique du Véhicule, cela
ne vous dispense pas d utiliser
des pneus hiver sur les routes
enneigées ou verglacées, ni de
réduire sensiblement la vitesse
du véhicule sur de telles surfa-
ces. Le système du Contrôle de
Dynamique du Véhicule à lui seul
n est pas une garantie contre le
risque d accident en toute situ-
ation.
. L activation du système du
Démarrage et conduite/Système du Contrôle de Dynamique du Véhicule
Contrôle de Dynamique du Véhi-
cule est le signe que la route sur
laquelle le véhicule roule est
glissante; le fait que le véhicule
soit équipé du système du
Contrôle de Dynamique du Véhi-
cule ne garantit pas que le
contrôle du véhicule puisse être
maintenu en tous temps et dans
toutes les situations. Toute en-
trée en action du système doit
être interprétée comme une inci-
tation à réduire très sensible-
ment la vitesse du véhicule.
. Chaque fois que les organes de
la suspension, les organes de la
direction ou un essieu ont été
déposés sur un véhicule, il faut
faire contrôler ce système par un
concessionnaire agréé SUBARU.
. Pour que le système du Contrôle
de Dynamique du Véhicule
puisse fonctionner correctement,
observez les précautions suivan-
tes:
Les pneus montés sur les
quatre roues du véhicule doi-
vent être de même taille, de
même type et de même
marque. En outre, l usure doit
être la même sur les quatre
pneus.
Maintenez la pression des
pneus à une valeur appro-
priée, comme indiqué sur la
plaque du véhicule collée
contre le montant de portière
côté conducteur.
En cas de crevaison, il ne faut
utiliser que la roue de secours
t e m p o r a i r e s p é c i c i f i é e .
Lorsque la roue de secours
provisoire est en service, l ef-
f i c a c i t é d u s y s t è m e d e
Contrôle de Dynamique du
Véhicule s en trouve réduite
et il faut en tenir compte pour
conduire dans ces conditions.
. Si les pneus sont dépareillés, le
système de Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule peut ne pas
fonctionner correctement.
. Le système de Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule aide à préve-
nir des mouvements instables du
véhicule tels que les dérapages
en utilisant les freins et la force
motrice. Sauf en cas de néces-
sité absolue, ne désactivez pas le
système de Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule. Si vous de-
vez désactiver le système de
Contrôle de Dynamique du Véhi-
cule, conduisez très attentive-
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