Subaru WRX 2015 Manuel Du Propriétaire page 82

Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS/Coussin de sécurité *SRS (Système de Retenue Supplémentaire)
Du côté conducteur, le protège-genoux
gonflable SRS se gonfle également avec
le coussin gonflable frontal SRS.
Les coussins de sécurité frontaux SRS du
conducteur et du passager avant sont
équipés de déclencheurs bi-étagés. Les
deux déclencheurs de chaque coussin
gonflable sont actionnés soit l un après
l autre, soit simultanément, selon la vio-
lence de l impact dans le cas du coussin
de sécurité frontal SRS du conducteur, ou
de la violence de l impact et des caracté-
ristiques des objets ou personnes sur le
siège dans le cas du coussin de sécurité
frontal SRS du passager avant.
Après gonflement, les coussins de sécu-
rité SRS commencent immédiatement à
se dégonfler pour ne pas obstruer la vue
du conducteur. Toutes ces opérations, de
la détection de l impact au dégonflement
des coussins de sécurité SRS, se dérou-
lent en moins de temps qu il n en faut pour
un clin d il.
Que seul le coussin de sécurité frontal
SRS du passager se déploie ou que les
coussins de sécurité frontaux SRS du
conducteur et du passager se déploient
tous deux, dans les deux cas les pré-
tensionneurs de ceinture de sécurité du
conducteur et du passager sont simulta-
nément tous deux déclenchés.
Il est hautement improbable que le cous-
sin de sécurité SRS se déclenche dans
une situation hors accident, mais au cas
où cela se produise, le coussin de sécurité
SRS se dégonfle rapidement pour ne pas
bloquer la vision, et pour ne pas empêcher
le conducteur de maintenir le contrôle du
véhicule.
Le déploiement d un coussin de sécurité
SRS s accompagne d un bruit de gonfle-
ment soudain et assez fort, et d un léger
dégagement de fumée. Ceci est le résultat
normal du déploiement. La fumée n est
pas le signe d un début d incendie dans le
véhicule.
ATTENTION
Ne touchez pas les composants du
système et les alentours du volant
et du tableau de bord à mains nues
juste après le déploiement des
coussins de sécurité SRS. Vous
risqueriez de vous brûler, car le
déploiement entraîne un fort déga-
gement de chaleur au niveau de
certaines parties du système.
Le coussin de sécurité frontal SRS du
conducteur et le coussin de sécurité
frontal SRS du passager avant sont
conçus pour se déployer dans l éventua-
lité d un accident impliquant un choc de
plein front. Ils ne se déploient pas dans la
plupart des cas de choc frontal léger car
les ceintures de sécurité suffisent alors à
assurer une bonne protection. De plus, ils
ne sont pas conçus pour se déployer dans
la plupart des accidents par impact latéral
ou des retournements du véhicule, car le
déploiement du coussin de sécurité frontal
SRS du conducteur ou des coussins de
sécurité frontaux SRS du conducteur et du
passager ne constituerait pas dans ces
situations une aide pour les occupants.
Les coussins de sécurité frontaux SRS du
conducteur et du passager avant sont
conçus pour ne servir qu une seule fois.
Le déploiement des coussins de sécurité
SRS dépend de l intensité du choc que
subit l habitacle du véhicule au moment de
la collision. Cette intensité est très va-
riable d un type de collision à l autre, et
n est pas nécessairement en rapport avec
les dommages visibles sur le véhicule.
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